Več funkcij pogona koračnega motorja
(7) Koračni motor lahko normalno deluje pri nizki hitrosti, če pa je višji od določene frekvence, ga ni mogoče zagnati, skupaj s krikom. Koračni motor ima tehnični parameter: začetna frekvenca brez obremenitve, to je frekvenca impulzov, ki jo koračni motor lahko normalno zažene v pogojih brez obremenitve. Če je frekvenca impulza višja od te vrednosti, se motor ne more normalno zagnati in se lahko izgubi ali blokira. V primeru obremenitve mora biti začetna frekvenca nižja. Če naj se motor vrti z veliko hitrostjo, mora imeti frekvenca impulza proces pospeševanja, kar pomeni, da je začetna frekvenca nizka, nato pa se dvigne na želeno visoko frekvenco (hitrost motorja se poveča z nizke hitrosti na hitrosti) pri določenem pospešku.
(8) Napajalna napetost hibridnega gonilnika hibridnega motorja je na splošno široka (npr. Napajalna napetost naprave IM483 je 12 do 48 VDC), napetost napajanja pa je običajno izbrana glede na hitrost delovanja odzivnost motorja. Če ima motor večjo obratovalno hitrost ali hitrejši odziv, je napetost višja, vendar upoštevajte, da valovanje napajalne napetosti ne sme preseči maksimalne vhodne napetosti voznika, sicer se lahko pogon poškoduje.
(9) Napajalni tok se običajno določi na podlagi izhodnega faznega toka I voznika. Če se uporabi linearno napajanje, lahko napajalni tok običajno traja od 1,1 do 1,3 krat I; če se uporablja preklopna napajalna napetost, lahko napajalni tok običajno traja od 1,5 do 2,0-kratnika moči I.
(10) Če je signal brez povezave FREE na nizki ravni, se izklopi trenutni izhod voznika do motorja in rotor motorja je v prostem stanju (stanje brez povezave). V nekaterih napravah za avtomatizacijo, če je potrebno gred motorja (ročni način) neposredno napajati, medtem ko je pogon neprekinjen, se lahko signal BREZ nastavite nizek, motor se lahko izklopi in ročno upravlja ali prilagodi. Po ročnem dokončanju nastavite signal FREE, da nadaljujete samodejno krmiljenje.
(11) Na preprost način nastavite smer vrtenja dvofaznega koračnega motorja po vklopu. Preprosto zamenjajte žice A + in A- (ali B + in B-) motorja in voznika.
(12) Štirifazni hibridni koračni motor na splošno poganja dvofazni koračni gonilnik. Zato lahko štirifazni motor priključimo na dve fazi s serijsko povezavo ali z metodo vzporedne povezave. Serijsko povezovalni način se običajno uporablja v primeru, ko je hitrost motorja nizka. V tem primeru je potreben izhodni tok voznika 0,7-kratni fazni tok motorja, zato motor proizvaja manj toplote; in način povezave se običajno uporablja v primeru, ko je hitrost motorja visoka (imenovana tudi hitra povezava). Metoda), zahtevani izhodni tok voznika je 1,4-kratni fazni tok motorja, zato koračni motor proizvaja veliko količino toplote.
