Sestava in analiza napak sistema vetrnih turbin
Vsi deli sistema so nameščeni na pesto. Vse komponente se med normalnim delovanjem ventilatorja vrtijo s pestom pri določeni hitrosti.
Sistem nagiba uravnava hitrost vetrnega kolesa s krmiljenjem kota rezila, s čimer nadzoruje izhodno moč ventilatorja in lahko z aerodinamičnim zaviranjem varno ustavi ventilator.
Lopatice (korenine) ventilatorja so s pestom povezane s poševnimi ležaji, od katerih ima vsak svoj neodvisen, električno krmiljen, sinhroniziran pogonski sistem. Sistem nagibnega pogona je prekinjen z zobnikom notranjega ležaja s pomočjo zobnika.
Med normalnim delovanjem ventilatorja, ko hitrost vetra presega nazivno hitrost vetra (kadar je hitrost vetra med 12 m / s in 25 m / s), je kot nagiba omejen na 0 do 30 stopinj, da se nadzoruje izhodna moč (kot nagiba temelji na hitrosti vetra). Sprememba se samodejno prilagodi) in hitrost vrtenja rotorja se ohranja konstantna z nadzorom kota rezila. Izklop, ki ga povzroči kateri koli pogoj, povzroči, da se rezilo prevrne na položaj 90 stopinj (rezilo se bo ob izvedbi ukaza za zasilni premik odrezalo na 91-stopinjski mejni položaj).
Sistem nagiba se včasih napaja z rezervno baterijo za nagibanje (kot na primer po izpadu glavnega napajanja sistema dviga), zato mora biti sistem nagiba opremljen z rezervno baterijo, ki zagotavlja varno zaustavitev, če ima naprava resna napaka ali večja nesreča (rezilo je obdano do meje 91 stopinj). Poleg tega je potrebno redundantno končno stikalo (za mejo 95 stopinj), da se zagotovi varno zaviranje vrtilnega motorja, če glavno končno stikalo (za mejo 91 stopinj) ne uspe.
Ko se napajanje iz stanja pripravljenosti zaradi napake enote ali drugih razlogov dolgo ne uporablja, mora poveljnik ventilatorja preveriti stanje pomožne baterije in normalno delovanje pomožnega delovanja na baterijski pogon.
Vsak pogonski sistem je opremljen z dajalnikom absolutne vrednosti, nameščenim na ne-pogonskem koncu motorja (motorni rep), in redundantnim absolutnim dajalnikom, nameščenim ob notranjem zobu ležaja. Zobnik je povezan z notranjim zobnikom ležajnega kosa, da se zabeleži kot nagiba.
Poveljnik ventilatorja sprejema signale iz vseh kodirnikov, medtem ko sistem nagiba uporablja signale samo iz repnega dajalnika motorja. Glavna enota ventilatorja nadzoruje uporabo sistema redundantnega kodirnega signala samo, kadar napačnega dajalnika motorja ni.
2 vloga pulpnega sistema
Glede na velikost hitrosti vetra se kot med rezilom in smerjo vetra samodejno prilagodi, da se ugotovi, da ima vetrno kolo stalno hitrost vrtenja za generator vetrne energije; zaradi aerodinamičnega principa lahko rezilo 90 ° vzporedno s smerjo vetra ustavi ventilator.
