Uvedba funkcije krmilnika avtomatizacije v kompletu
S stalnim razvojem avtomatizacijskih enot se postopoma odpravlja logični nadzor nad relejem in ločitvijo elektronskih komponent. Čeprav PLC (programabilni krmilnik) je stabilen in priročen, je še vedno glavna sila krmilnika enote za avtomatizacijo. Vendar pa ima zapletene periferne tokokroge in ga je treba konfigurirati z logiko, vezjem, temperaturo olja, temperaturo olja za temperaturo olja in relejem za razširitev vrat ter drugimi nepremostljivimi napakami. Razvoj znanosti je spodbudil rojstvo profesionalnih kontrolorjev za avtomatske enote. Strokovni kontroler je hitro priljubljen in se uporablja za prožno uporabo, preprosto obrobno vezje in močno profesionalnost.
Strokovni regulator temelji na mikroprocesorju, napetost generatorja, hitrost dizelskega motorja in temperatura vode, temperatura olja, tlak olja, nadtokovni tok, kratek stik in drugi signali se vnesejo v mikroračunalniški sistem s pomočjo vzorčenja in pretvorbe, da se doseže samodejni zagon in samodejni zagon dizelskega agregata. Vhod in različne alarmne funkcije alarma. Krmilnik je v glavnem sestavljen iz treh delov: (1) nadzorni del motorja, ki v glavnem vključuje napravo za regulacijo napetosti, preobremenitev, enoto za zaščito kratkega stika in regulator napetosti. (2) Nadzorni del dizelskega motorja je v glavnem sestavljen iz zagona, izklopa, elektronskega regulatorja in zaslona s tekočimi kristali, itd., Da se zagotovi nadzor nad delovnim stanjem dizelskega motorja. (3) Nadzorni del mikroračunalnika, ki je jedro avtomatskega krmiljenja sklopa dizelskih generatorjev, v glavnem sestavljen iz gostiteljske krmilne enote, enote za zaznavanje signala, pogonskega pogona, prikazovalne enote parametra in napajalne enote.
Glavne naloge nadzornega sistema strokovnega krmilnika so:
1) ima tri načine delovanja: avtomatsko, ročno in eksperimentalno.
2) Napetost, tok, frekvenco, hitrost, moč, temperaturo in tlak generatorja in mestne mreže je mogoče spremljati v realnem času brez zunanjih instrumentov. Alarm v realnem času za napake, kot so prekoračitev hitrosti, nizek oljni tlak, visoka temperatura vode, prenapetost, prenizka napetost, prekomerna frekvenca, podtok, prekomerna struja, kratek stik in zagon.
3) Lahko se samodejno prilagodi s primerjavo izhodne napetosti in frekvence enote z nastavljeno vrednostjo, brez potrebe po zunanjem regulatorju frekvence napetosti.
4) Samodejno lahko ohranja kvazi-začetno stanje enote.
5) Lahko uresniči zasilni zagon in samopomoč enote
6) Lahko izvede avtomatsko preklop med dizelskim generatorjem in omrežjem
7) Z programirljivim vhodnim vhodom lahko brezplačno programira napako, alarm in povezane parametre.
