Hitri motorni ležaji so opremljeni z vrati
Ležaj je ključni element za podporo normalnemu delovanju motorja. Poleg nadzora v proizvodnem procesu je zelo pomembna tudi konstrukcija in konfiguracija ležajev motorja. Na primer, vertikalni motor in vodoravni motor morata uporabljati različne konfiguracije ležaja. Motorji z različnimi zahtevami glede hitrosti morajo biti tudi različni. Leža. V klepetu s prijateljem ima edinstven vpogled v ujemanje ležajev, zato je udeležba povzeta in podeljena z vami.
Horizontalna konfiguracija ležaja motorja
Na obeh koncih vodoravnega motorja je treba uporabiti kroglični ležaj in ležaj kolone. Trenutno domači 2-polni mali in srednje veliki motorji večinoma uporabljajo dva kroglična ležaja, čeprav so nekateri proizvajalci prilagodili toleranco ležajnega notranjega premera na smer pritrditve, da bi ublažili slabosti žoge. stisnemo po segrevanju ležaja. Ker pa je koeficient ekspanzije ležajne lupine večji od koeficienta iz litega železa, ki nosi ležajno komoro, končni pokrov ali ležajno pušo, in je temperatura na ležajnem plašču prav tako visoka, je lahko ležajna obloga osno v ležajni komori pri sobni temperaturi. Pomaknite se malo, vendar se ležaji po segrevanju ležaja ne bodo mogli premakniti. To je glavni razlog za kratko življenjsko dobo ležaja in enostavno segrevanje pri uporabi dveh krogličnih ležajev. Po preizkusu dviga temperature motor z dvema krogličnima ležajema ustavi dvig temperature in včasih gori drugi pogonski motor. Razlog za to je, da kroglični ležaj ne more nositi toplotnega raztezanja in krčenja rotorja. V ležajni komori se ne more spuščati, tako da je krogla izpostavljena veliki aksialni sili.
Če izberete kroglični ležaj in nosilec kolone, se lahko zgoraj omenjenim težavam izognete. Boljša tovarna motorjev na istem mestu bo spremenila visokonapetostni motor 2-polnega podnožja H560 na kroglični ležaj in ležaj kolone. Učinek po operaciji je zelo dober. Razen pri zamenjavi ležajev v običajnem obratovalnem ciklu, med normalnim delovanjem nikoli ne pride do okvare. Poleg tega je temperatura, izmerjena na ležaju, le 20 ° C. To je prvi uspešen primer, v katerem je bil tradicionalni 2-polni motor spremenjen iz krogličnega ležaja v kroglični ležaj in ležaj kolone. Postopno se je spodbujalo na motorjih, zaščitenih pred eksplozijo.
Da bi rešili problem ogrevanja in hrupa omejitev hitrosti po zamenjavi kroglični ležaji, ki se uporabljajo za kolone, svetlobni stolpec, ki se uporablja, in se nahaja na zunanji konec ventilatorja, hlajenje je dobro, in Hrup ležajev lahko preplavi hrup ventilatorja. Če je uporabljen 2-polni motor z veliko močjo, je velikost ležaja velika, prav tako pa je težko izpolniti zahteve glede omejitve hitrosti. Maščo za ležaje je možno zamenjati tudi s tankim oljem.
Vertikalna konfiguracija ležaja motorja
Kadar se v petrokemičnem sistemu uporablja vertikalni motor za pogon jermenske črpalke, ima večstopenjska jermenska pištola trenutno začetno silo navzgor, plus transportne zahteve, in da se izogne toplotnemu raztezanju rotorja do ležaja pasu. Poškodbe, navpični boben s črpalko (2-polni ali 4-polni), zgornji ležaji motor naj bi uporabljal dva para enosmernih radialnih krogličnih ležajev, spodnji ležaji ležaji, še vedno izbere svetlobo. primerno. Da bi preprečili poškodbe potisnega krogličnega ležaja, morata imeti dva para ležajev vnaprej dodano aksialno silo, ki deluje na ležajno ohišje. Sila je taka, da se pri transportu in zagonu ležaj ne poškoduje zaradi obrnjene osne sile od konca podaljška gredi do konca brez obremenitve.
Specifikacija ležajev in izbira modela
Pri 2-polnih motorjih je treba čim bolj uporabljati svetlobne ležaje; za serijske ležaje je treba izbrati motorje s 4 ali več poli, ki niso pozitivni ali negativni; za težke serijske ležaje je treba izbrati pozitivne in povratne motorje z nizko hitrostjo. Kroglični ležaj in nosilec kolone je treba izbrati za lahke, srednje in težke. 2-polni motor je treba namestiti na konec gredi.
V zadnjih letih so nekatere tovarne motorjev uporabljale kroglične ležaje na dvo-polnih motorjih, ki uporabljajo dva kroglična ležaja. To je tudi ukrep za ublažitev poškodb ležajev, ki nastanejo zaradi zmanjšanja toplote ležaja med delovanjem. Tudi mehanski hrup velikih ležajev se povečuje. Če sta izbrana kroglični ležaj in ležaj kolone, se lahko izbere toleranca ležajne komore, da se odpravijo zgornje slabosti.
