Razlaga načela in preventivnih ukrepov za poškodbe pretvornika motorja
Mnogi ljudje so že odkrili škodo pretvornika na motor. V tovarni vodne črpalke, na primer v zadnjih dveh letih, so njegovi uporabniki pogosto poročali, da je bila črpalka poškodovana v času garancije. V preteklosti je bila kakovost te tovarne črpalk zelo zanesljiva. Po preiskavi je bilo ugotovljeno, da so te poškodovane črpalke poganjali razsmerniki.
Čeprav pojava, ki jo pretvornik poškoduje, postaja vse več pozornosti, ljudje še vedno niso jasno o mehanizmu, ki povzroča ta pojav, in ne vedo, kako to preprečiti. Namen tega članka je odpraviti te zmede.
Škoda pretvornika v motor vključuje dva vidika, poškodbe statorja in poškodbe ležaja, kot je prikazano na sliki 1. Takšna škoda se običajno zgodi v nekaj tednih do desetih mesecih, pri določenem času in znamka pretvornika, znamka motorja, moč motorja, nosilna frekvenca pretvornika, dolžina kabla med pretvornikom in motorjem, temperatura okolice itd. Številni dejavniki so povezani.
Zgodnja naključna poškodba motorja prinaša ogromne gospodarske izgube pri proizvodnji podjetja. Ta izguba ni samo strošek popravila in zamenjave motornih vozil, ampak tudi gospodarske izgube, ki jo povzroči nenamerno zaustavitev. Zato je pri uporabi frekvenčnega pretvornika za vožnjo motorja potrebno posvetiti zadostno pozornost problemu poškodb motorja.
Razlika med pretvornikom pogona in pogonom pogonske moči
Da bi razumeli mehanizem, da je motor pogonske frekvence bolj dovzeten za poškodbe v voznih razmerah pretvornika, najprej razumemo razliko med napetostjo pogonskega motorja pretvornika in napetostjo moči. Potem razumite, kako ta razlika negativno vpliva na motor.
Osnovna zgradba pretvornika je prikazana na sliki 2, vključno s tokokrogom usmernika in pretvornikom. Izravnalna vezja so napetostno vezje DC napetosti, sestavljeno iz skupne diode in filtrskega kondenzatorja, pretvornik pa pretvarja enosmerno napetost v pulzno modulirano valovno napetost (napetost PWM). Zato je napetostna krivulja pogonskega motorja pretvornika impulzna valovna oblika s spreminjanjem širine impulza namesto sinusnega valovnega napetostnega valovanja. Vožnja motorja s impulzno napetostjo je osnovni vzrok za enostavno poškodbo motorja.
