O nujnosti razvijanja čistih električnih vozil na Kitajskem
Kot največja svetovna predelovalna država so energetske oblike tudi raznolike, v zadnjih letih pa je država močno spodbujala razvoj čistih električnih vozil in v politiki dala veliko podpore. Kateri so nujni dejavniki za razvoj čistih električnih vozil na tako močan način?
I. Izboljšanje energetske strukture Kitajske
Kitajska je največji svetovni porabnik premoga in drugi največji porabnik surove nafte. Ima veliko odvisnost od fosilne energije. Trenutno je odvisnost Kitajske od uvožene nafte dosegla 58%. To je prineslo ogromno energetsko tveganje za našo državo, prav tako pa je prineslo ogromen pritisk na okolje. Kot sekundarni vir energije je električna energija bogata s pretvorbami, vse vrste čiste energije pa lahko pretvorimo v električno energijo, kar lahko močno zmanjša odvisnost Kitajske od fosilne energije in izboljša energijsko strukturo Kitajske.
Energetski razvoj čistih električnih vozil je pomemben del razvoja nove energetske strategije Kitajske, poleg tega pa je potrebno tudi za varstvo okolja. Po napovedih strokovnjakov bodo električna vozila v prihodnosti bistveno prevozno sredstvo za ljudi.
Drugič, izboljšati energetsko učinkovitost
Kot vsi vemo, tradicionalni avtomobil uporablja motor z notranjim zgorevanjem, da pretvori kemično energijo pare in dizelskega goriva v kinetično energijo, vendar pa je toplotna učinkovitost motorja z notranjim izgorevanjem, to je avtomobilski motor, samo 20% do 40% plus izguba v procesu pridobivanja surove nafte, rafiniranja, predelave itd. Povprečna poraba energije je le okoli 14%.
Ustrezni podatki kažejo, da tudi če se težko olje uporablja za proizvodnjo električne energije, lahko električna moč elektrarne (med rafiniranjem težkih olj, termoelektrično pretvorbo elektrarne, prenos moči, polnjenje in praznjenje akumulatorja, izguba motorja itd.) Lahko tudi na izhodni gredi električnega vozila. Približajte 20% energije. Če ne uporabljate težkega olja za pridobivanje električne energije, vendar uporabljate druge načine proizvodnje energije, bo izkoristek energije večji.
Ustrezni izračuni kažejo, da če se električna energija pretvori z novo energijo, lahko čista električna vozila prihranijo 70% energije v primerjavi z gorivnimi vozili, stroški pa se lahko shranijo za približno 50%. Izboljšanje učinkovitosti rabe energije je pomembna podpora za izgradnjo družbe, usmerjene v ohranjanje okolja na Kitajskem.
Tretjič, prilagodite ravnotežje obremenitve mreže
Dnevna neravnovesja obremenitve električnega omrežja je globalni problem. Če primerjamo Šanghaj, je razlika v obremenitvi med vrha in dolino v električnem omrežju dosegla 60%. Razlika v obremenitvi med vrati in dolini v omrežju v Pekingu je tudi presegla 40%. Razvoj čistih električnih vozil lahko učinkovito reši ta problem. Nekateri so izračunali, da če električno vozilo zaračuna 50 kWh električne energije ponoči, je na stotine tisoč električnih vozil enakovrednih nalogi maksimizacije elektrarne z močjo 10 kW.
Z nočnim polnjenjem lahko obstoječe električno omrežje v naslednjih nekaj letih že izpolnjuje zahteve za električno energijo za razvoj električnih vozil. Hkrati to ne reši samo problema polnjenja električnega vozila, temveč tudi pomaga pri prilagajanju nočnega neravnovesja obremenitve električnega omrežja.
Četrtič, Kitajska ima velike prednosti
Osnovna tehnologija električnih vozil je "tri baterije", "baterija, motor in električni nadzor". Litije in redke zemlje, ki se uporabljajo pri proizvodnji baterij in motorjev, so bogate z rezervami na Kitajskem, med katerimi so litijski viri tretji največji na svetu, redki zemeljski viri pa so največji na svetu. Ena. Trenutno na trgu redkih zemeljskih proizvodov kitajska proizvodnja predstavlja več kot 90% svetovnega trga. Zato ima Kitajska z vidika virov naravno prednost razvijanja električnih vozil.
Poleg zgornjih razlogov, saj so čista električna vozila povsem novo področje, je razvoj držav po vsem svetu v bistvu na isti začetni liniji. V tehnologiji je malo vrzeli in razvojno okolje je dobro.
