Preverjanje zanesljivosti delovanja zaporne naprave med motorjem in ventilatorjem
Motor pred pozitivnim tlakom mora biti pred delom prezračen in očiščen. Delovni sistem ventilatorja mora zagotoviti, da motor ne more biti priključen na električno omrežje, preden se motor in zračni kanal prezračita. Zrak se pretaka šele, ko je količinsko določen zrak v motorju in zračnem kanalu (vsaj 5-kratni volumen motorja in kanalske votline). Motor se lahko vklopi in zažene. Ko je motor ustavljen, lahko ventilator ustavi prezračevanje samo, če je temperatura površine notranjih delov motorja nižja od dovoljene temperature eksplozivnega plina. Ta preskus je preskus, ki zagotavlja natančnost in zanesljivost zgornjega nadzornega sistema, da se zagotovi, da je usposobljen.
● Test zanesljivosti delovanja naprave za zaščito pred vetrom
Motor s pozitivnim tlakom mora med normalnim delovanjem vzdrževati tlak vetra, ki ga določi izdelek. Pri umetnem zmanjšanju tlaka vetra na izhodu zraka na 100 Pa ali minimalnem tlaku vetra, ki ga določi izdelek, mora delovati naprava za zaščito pred vetrom.
To se testira skupaj 5-krat. Če tlačnega releja ni mogoče namestiti na izhodu za zrak, da bi preverili in nadzorovali tlak vetra na izhodu zraka, je pogosto potrebno povečati vrednost delovanja tlačnega releja, da se zagotovi pritisk vetra na izhodu motorja. Ta preskus se ponovi na mestu vgradnje, razen če se motor dostavi v tovarni.
● Preizkusite merjenje dviga temperature ohišja motorja in čas hlajenja notranjega grelnega elementa po izpadu napajanja
Površina ohišja motorja s pozitivnim tlakom in notranji grelni element se merita pri nazivni obremenitvi motorja. Tlak vetra in količina zraka v času merjenja sta bila izvedena pri minimalni stopnji pretoka in tlaku. Prav tako je treba izmeriti maksimalno temperaturo ohišja motorja, ko se zrak ustavi. Za ogrevanje delov v ohišju je treba uporabiti štoparico, da se izmeri čas, potreben za hlajenje površinske temperature od oskrbe z električno energijo do mejne temperature (tj. Največje površine, ki jo dovoljuje oprema). Ta čas je najkrajši čas za nadaljevanje prezračevanja po prekinitvi napajanja na koncu delovanja motorja.
