Razlogi za nestabilno delovanje motorja in ukrepe za zdravljenje
Nekateri ljudje pokličejo motor na motor. Dejansko je motor celoten sklop opreme za izstopno moč. Motor vključuje prestavno opremo, motor in pogonsko gred itd. Vidni motor je le del celotnega motorja, vendar je jedro dela celotnega motorja.
Razlogi za nestabilno delovanje motorja in ukrepe za zdravljenje
Razlog 1: Linija visoke hitrosti poddolbinice se vstavi v napačen vrstni red. Fenomen: začetek je zelo težak. Po zagonu je resno nestabilen, skupaj s kaljenjem in izpušno cevjo. Ukrepi: ponovno vstavite visokonapetostno linijo cilindra glede na zaporedje vžiga.
2. razlog: kontaktna reža prekinjevalca je prevelika, pojav je nestabilen in pomanjkanje ognja. Bolj ko se hitrost poveča, bolj resna eksplozija spremlja zvok izpušnih plinov. Ukrep: prilagodite kontaktno režo do 0,35 ~ 0,45 mm. Vzrok: Prekinitev Kontaktna reža je premajhna. Fenomen: pri visoki hitrosti je požarni zvočni zvok, ni večje izboljšave, vžigalna tuljava se lahko segreva. Ukrepi: enako kot zgoraj.
Razlog 3: Vžigalna svečka je ogljika. Fenomen: V vseh primerih je požar. Očitno se izboljša po velikem olju ali po hitrem obratovanju za časovno obdobje. Ukrepi: Odstranite svečko, da odstranite ogljikove nanose ali zamenjate vžigalno svečko.
Razlog 4: puščanje požarne glave, pojav: težave pri zagonu, nestabilno delovanje po zagonu, obstojnost zvoka in izčrpanost ter odpuščanje. Pri preverjanju pregretosti pri hitri liniji ima vsak valj pojavi ogenj. Ukrepi: Preverite puščanje deljene glave, zamenjajte razdeljeno ognjeodporno glavo.
Razlog 5: Napetost pokriva napetostni pokrov. Fenomen: motor je nestabilen, obstaja pištolo in kaljenje. Pojav "pajkanja" lahko vidite na pokrovu razdelilnika. Ukrepi: zamenjajte nov pokrov razdelilnika. Razlog: Visoka hitrost linije cilindra je vstavljena v napačnem vrstnem redu. Fenomen: začetek je zelo težak. Po zagonu je resno nestabilen, skupaj s kaljenjem in izpušno cevjo. Ukrepi so: vstavite visokonapetostno linijo cilindra v vrstnem redu vžiga.
Razlog 6: kontaktna reža prekinjevalca je prevelika, pojav je nestabilen in pomanjkanje ognja ni. Bolj ko se hitrost poveča, bolj resna eksplozija spremlja zvok izpušnih plinov. Ukrep: prilagodite kontaktno režo do 0,35 ~ 0,45 mm. Vzrok: Prekinitev Kontaktna reža je premajhna. Fenomen: pri visoki hitrosti je požarni zvočni zvok, ni večje izboljšave, vžigalna tuljava se lahko segreva. Ukrepi: enako kot zgoraj.
Razlog 7: Vžigalna svečka se nahaja na ogljiku. Fenomen: V vseh primerih je požar. Očitno se izboljša po velikem olju ali po hitrem obratovanju za časovno obdobje. Ukrepi: Odstranite svečko, da odstranite ogljikove nanose ali zamenjate vžigalno svečko.
Razlog 8: Požar pušča, pojav je težko zagnati, operacija je po zagonu nestabilna, obstaja utrujen zvok in pojava izčrpanosti in odpuščanja. Ko opravljate pregled hitrosti v ogrevalnem sistemu cilindra za visoke hitrosti, imajo vsi cilindri ogenj. Ukrepi: Preverite puščanje gorilnika. , zamenjajte ločeno požarno glavo.
Razlog 9: Napetostni pokrov pušča. Fenomen: motor je nestabilen, ognja in kaljenje pištol. Pojav "pajkanja" lahko vidite na pokrovu razdelilnika. Ukrepi: zamenjajte nov pokrov razdelilnika.
