Po izbiri koračnega motorja upoštevajte:
1. Voznik mora biti nameščen v dobro prezračevanem okolju. Ko hkrati uporabljate več pogonov v ohišju, zagotovite, da razdalja med njima ni manjša od 30 mm. Po potrebi namestite hladilni ventilator.
2. Pred vklopom morate potrditi, da sta pozitivna in negativna pola napajalnika pravilno ožičena, da preprečite poškodbe voznika.
3. Najprej je treba izmeriti faze in vmesne pipe motorja z multimetrom, povezava pa je pravilna in nato pod napetostjo.
Štirižični motorji se lahko priključijo le na en način; šestžični motorji se lahko priključijo na dva načina: serijsko, sredinsko. V serijskem načinu deluje motor z nižjo hitrostjo z večjim navorom, vendar ne deluje tako hitro kot središče. Pri serijski vožnji mora motor delovati za 30% nižje od središčnega tokovnega toka, da se prepreči pregrevanje; osemžični motor se lahko poveže na dva načina: serijsko, vzporedno. Serijski način ima večji navor pri nizkih hitrostih in manjši navor pri visokih hitrostih. Pri serijskem delovanju mora motor delovati pri 50% vzporednega toka, da se prepreči pregrevanje.
Običajno lahko koračni motor uresniči krmiljenje z odprto zanko, kar pomeni, da se lahko kot in hitrost koračnega motorja krmilita s številom in frekvenco vhodnih impulzov iz konca vhodnega signala gonilnika in ni potreben povratni signal. Vendar pa koračni motor ni primeren za uporabo v isti smeri za dolgo časa, in je enostaven za zažiganje izdelka, to je, je običajno kratke razdalje pogosto delovanje, če se uporablja.
Koračni motor in voznik tvorita sistem pogona koračnega motorja. Delovanje sistema pogona koračnega motorja ni odvisno samo od zmogljivosti samega koračnega motorja, ampak tudi od prednosti in slabosti gonilnika koračnega motorja. Zato bodite pozorni na zgoraj omenjene zadeve, ko uporabljate ožičenje, da preprečite poškodbe!
