Stres zaradi prevelikega toka motorja? Kaj je vzrok?
Pogosto vidim taka vprašanja o motorju: "Moj motorni pogon je prenehal delovati pravilno", "Moj motorni pogon je poškodovan" in "Moj motor se ne obrne" na začetku problema, glavni vzrok za to je pogosto EOS.
V nadaljevanju bomo na kratko predstavili, kaj je EOS, in našteli več skupnih virov EOS v sistemu motornega pogona.
Prvič, opredelitev EOS
Splošno električno napetost (EOS) se nanaša na tokovno ali napetostno obremenitev, ki jo je komponenta izpostavljena presega največjega dovoljenega območja. Prenapetostna napetost je eden od dejavnikov, ki vplivajo na naprave optičnih sklopov.
Drugič, regulativne omejitve EOS
Razumemo, kaj je EOS, kako pa lahko vemo, kakšna je omejitev? Da bi to dosegli, moramo skrbno pregledati tabelo absolutnih najvišjih ocen v elektronskem podatkovnem listu izdelka. Specifikacije za absolutne najvišje ocene so takšne, da bodo trajno poškodovane. V podatkovnem listu izdelka se absolutne najvišje ocene razlikujejo od priporočenih pogojev delovanja; če specifikacije presegajo priporočene pogoje delovanja, lahko naprava nadaljuje z delovanjem, vendar samo v specifikacijah zunaj priporočenih pogojev delovanja specifikacije proizvoda. Primer kršitve tabele 1 je: če napajalni kabel VM doseže 50V zaradi prehodnega dogodka na močnostnem vodilu
Tretjič, skupne korenine EOS
Kateri so najpogostejši vzroki EOS v motornih pogonskih sistemih?
01, prenapetost napajanja
Eden od najpogostejših virov EOS je prenapetostni dogodek na napajalnem vhodu naprave. Prenapetost napajanja lahko povzroči energija regeneracije motorja ali zunanji dogodki sistema, kot je okvara komponente. Razumevanje temeljnega vzroka prenapetostnega dogodka zahteva spremljanje sistemske močnostne ograje v vseh možnih notranjih in zunanjih pogojih delovanja.
02, preklopne prehodne faze
Še en pogost pojav EOS pojavov v motornih pogonskih sistemih so napetostni prehodi, povezani s preklapljanjem močnostnih kovinskih oksidnih polprevodniških tranzistorjev (MOSFET). V idealnem preklopnem mostu bo napetost izmenično med VGROUND in VSUPPLY. V resnici pa lahko parazitski pojavi v močnih MOSFET in tiskanih vezjih (PCB) povzročijo prehodne napetosti - napetosti bodo nižje od VGROUND ali višje od VSUPPLY
03, MOSFET nadtok
TI integrirani motorni gonilniki imajo prekomerno in previsoko temperaturno zaščito, ki preprečuje prekomerno delovanje EOS. Pri sistemih, ki uporabljajo gonilnike vrat (z zunanjimi močnostnimi MOSFET-i), je treba paziti, da ne kršite pravilnikov o varnem delovanju MOSFET. Specifikacije moči MOSFET-a običajno vsebujejo grafiko varnega delovnega območja (SOA). Prekomerni tok v moči MOSFET bo sčasoma povzročil toplotno poškodbo naprave ali njenega paketa.
Če želite kupiti motor gospodinjskega aparata, bodite pozorni na sinhroni motor.
