Področje uporabe aplikacije Hotspot tehnologije
Iz specifične uporabe tehnologije radiofrekvenčne identifikacije na področju elektromotorjev se osredotoča predvsem na naslednje vidike:
Prvič, uporaba brezžične komunikacijske funkcije radijskih frekvenc za prenos različnih signalov. Družba Dyson Technology Co., Ltd. iz Združenega kraljestva je na primer januarja 2005 predložila patentno prijavo, ki vključuje metodo nadzora motorja, ki z radijskim frekvenčnim signalom pošilja regulatorju korekcijskega faktorja kota motorja za izravnavo želene vhodne moči in izmerjeno vhodno moč. Razlika je taka, da je fazno navijanje vzbujeno v skladu z vnaprej določeno krivuljo kota naprej. Maja 2007 je ameriška družba Lutron Electronics Corporation predložila patentno prijavo za električne rolete, ki vključujejo radijsko frekvenčno kontrolo, ki uporablja radijski prenos za zagotavljanje brezžične komunikacije med nadzornimi napravami, izboljšanje zaščite RF signalov s kovinskimi koluti in notranjost motor. Učinki hrupa vira zagotavljajo anteno, ki omogoča zanesljivo komunikacijo z RF oddajno-sprejemno enoto, ki zagotavlja zanesljivo RF-komunikacijo med krmilnikom in drugimi krmilnimi napravami znotraj kovinskega koluta motorizirane rolete.
Drugič, uporaba tehnologije radiofrekvenčne identifikacije za merjenje notranjih informacij o izpustu motorja. Kot je bilo že omenjeno, je podjetje Westinghouse Electric Company vložilo patentno prijavo za metodo in napravo za ugotavljanje, ali je motor resnično napačen z odkrivanjem radiofrekvenčnega signala v motorju, kjer napetost ali tok generatorja presega določeno mejno vrednost. Potem, ko se v določenem časovnem obdobju ponovno pojavi drugi radijski frekvenčni signal, ki presega mejno vrednost, se generatorju naroči, naj se pokvari in se izogne lažnemu alarmu okvare generatorja. Marca 2007 je SKF Švedska predložila patentno prijavo za navedbo načina odvajanja v neprevodnem med dirko in valjalnega elementa v ležaju električnega pogonskega sistema, ki se prenaša s telemetričnim električnim pogonom A radijske frekvence signal, ki obsega radiofrekvenčni signal, povezan z razelektritvijo v neprevodnem mediju, ki obdeluje zaznani radiofrekvenčni signal za napovedovanje praznjenja, in kaže napovedano praznjenje. Julija 2009 je družba ABB Ltd. na Finskem predložila patentno prijavo za novo metodo in novo napravo za merjenje toka ležaja v motorju z zaznavanjem RF signala, ki ga povzroča razelektritev. Metoda generira sinhronizacijski signal, ki ga lahko generiramo z ležajnim tokom. Vsak signal, povezan z virom, sproži napravo za zaznavanje RF signala kot odziv na sinhronizacijski signal, snemanje radiofrekvenčnega signala, ki se ujema s sinhronizacijskim signalom kot signalom, ki predstavlja tok ležaja.
Tretjič, uporaba tehnologije radiofrekvenčne identifikacije za položaj rotorja motorja, temperaturo in druge podatke. Na primer, avgusta 2009 je Silicon Valley Micro M Co., Ltd. vložil patentno prijavo za enosmerni motor brez krtačk, ki temelji na tehnologiji radiofrekvenčne identifikacije za zaznavanje položaja magnetov rotorja. Več magnetov na rotorju motorja je pritrjenih z oznakami RFID. Vsaka oznaka RFID vsebuje edinstven identifikacijski znak za identifikacijo magneta. V statorskih zobih motorja je nameščenih množica RFID-zasiskovalnih anten, ki zagotavljajo RF-zasliševalni signal. RFID čitalnik sprejema položaj in identifikacijski signal magnita in odčitava RFID. Te informacije se obdelajo in pošljejo krmilniku motorja in gonilni enoti, da zagotovijo informacije za krmiljenje moči motorja. Septembra 2011 je General Electric Company iz ZDA vložil patentno prijavo za merilni sistem v realnem času, ki je vključeval rotorsko površino, ki je na rotorju postavil RFID nalepko z integriranim senzorjem za merjenje različnih operativnih podatkov iz rotorja.
Četrtič, uporaba tehnologije radiofrekvenčne identifikacije za umerjanje in nadzor turbinskega rotorja. Danska je na primer avgusta 2009 vložila patentno prijavo za kalibracijsko metodo z uporabo radiofrekvenčnih identifikacijskih oznak, da bi označila kotni položaj rotorske lopatice generatorja vetrne turbine. Metoda umerjanja umeri naklon rotorja z brezkontaktnim zaznavanjem položaja med RFID nalepko na rotorskem rezilu in senzorjem na pestu. Marca 2010 je General Electric Company iz ZDA predložil patentno prijavo za metodo in sistem za nadzor turbinskih lopatic. Metoda in sistem v glavnem rešujeta problem spremljanja stanja lopatic rotorja turbinskih lopatic med delovanjem, postopek in sistem pa se lahko uporabita za pridobitev turbinskega delovanja. Hkrati se izognemo natančnemu načinu spremljanja in pridobivanja robustnosti lopatic rotorja, da bi se izognili katastrofalnim poškodbam turbinskega motorja, ki jih povzročajo nekatere okvare rezil.
