Vzrok za ogrevanje motorja
4. Napajalna napetost je visoka, vzbujevalni tok narašča, motor pa se pregreje.
Prekomerna napetost lahko ogrozi izolacijo motorja in ogrozi okvaro. Ko je napajalna napetost prenizka, se bo elektromagnetni navor zmanjšal. Če se navor ni zmanjšal, je število vrtljajev rotorja prenizko. V tem času bo povečanje stopnje zdrsa povzročilo preobremenitev motorja in ustvarjanje toplote. Dolgotrajna preobremenitev bo vplivala na življenjsko dobo motorja. Ko je trifazna napetost asimetrična, to je, ko je napetost ene faze visoka ali nizka, bo povzročil, da bo tok določene faze prevelik, motor se bo segrel in hkrati bo navor bo "pisk", ko se zmanjša navor, in navijanje bo poškodovano, če bo čas dolg.
Na kratko, če je napetost previsoka, prenizka ali je napetost asimetrična, se bo tok povečal, motor se bo segrel in poškodoval motor. Zato se v skladu z nacionalnimi standardi napajalna napetost motorja ne sme spreminjati za več kot ± 5% nazivne vrednosti, izhodna moč motorja pa se lahko ohranja pri nazivni vrednosti. Napajalna napetost motorja ne sme presegati ± 10% nazivne vrednosti. Razlika med trifazno napajalno napetostjo ne sme presegati ± 5% nazivne vrednosti.
5, kratkostični navitja, kratek stik na enosmerni tok, kratek stik med fazami in navitje odprtega kroga
Ko je izolacija med dvema sosednjima žicama v navitju poškodovana, se oba vodnika trčita, kar se imenuje kratek stik navitja. Kratek stik v navitju, ki se pojavi v istem navitju, se imenuje kratek stik na prehodu. Kratek stik, ki se pojavi med dvema faznima navitjema, se imenuje medfazni kratki stik. V vsakem primeru se poveča tok ene ali dveh faz, kar povzroči lokalno segrevanje, kar povzroči staranje izolacije, da poškoduje motor. Odprti krog navijanja je napaka, ki jo povzroči zlom ali pihanje navitja statorja ali rotorja motorja. Ne glede na to, ali je navitje v kratkem stiku ali v odprtem tokokrogu, lahko motor povzroči segrevanje ali celo izgorevanje. Zato je treba to situacijo ustaviti takoj po tem.
6. Material uhaja v motor, da zmanjša izolacijo motorja in tako omogoči znižanje temperature motorja.
Ko trdni materiali ali prah vstopijo v motor iz priključne omarice, bo dosegel med zračno režo statorja in rotorja motorja, zaradi česar bo motor pometal, dokler se izolacija navitja motorja ne izčrpa in povzroči poškodbo ali razrez motorja. Če tekočina in plinasti mediji puščajo v motor, bo to povzročilo, da bo izolacija motorja padla in se iztekla. Na splošno lahko uhajanje tekočine in plina povzroči naslednje:
Razna puščanja v različnih posodah in cevi za dostavo, tesnjenje tesnil črpalke, oprema za spiranje in tla;
Po iztekanju mehanskega olja vstopite v motor iz reže ohišja sprednjega ležaja;
Oljna tesnila, kot so reduktorji, so povezani z obrabo motorja, mehansko mazalno olje pa pride skozi gred motorja. Po nabiranju v motorju se raztopi izolacijska barva motorja, tako da se izolacijska zmogljivost motorja postopoma zmanjša.
Če želite kupiti motor sesalnika, bodite pozorni na motor za sesalnike visoke hitrosti.
