Triangulacija in zvezda za motorje z gonili
Danes obstajata dve vrsti motorjev, ki se pogosto uporabljajo v motornih gonilih na trgu. Ena je metoda delta povezave. Metoda delta povezave je, da so trifazni navitji povezani do konca in je povezovalni moment velik. Začetna metoda je uporaba motorja z navitjem statorja kot delta povezave. Ob zagonu. Drugi je zvezda. Zvezdna povezava je povezava med glavo in glavo ali repom proti repu. Začetni navor je majhen, kar lahko zmanjša zagonski tok in napetost.
Ko je trikotnik ožičen, je vsako navijanje trifaznega motorja podvrženo linijski napetosti (380V), v primeru zvezne povezave pa je motor izpostavljen fazni napetosti (220V). V primeru enake moči motorja je tok navitja kotnega motorja manjši od tokovnega motorja.
Ko je motor povezan z delovanjem tipa Y, je začetni navor samo polovica delta povezave, vendar je tok le približno tretjina trikotnega zagona. Ko se začne trikotnik, je tok 4-7-krat večji od nazivnega toka, vendar je navor velik. Hitrost je enaka, vendar je navor različen.
Delta povezava
Delta povezava motorja je povezati navitja vsake faze do konca in vsaka priključena točka narisati kot trifazne linije trifazne električne energije. Fazna napetost motorja je enaka linijski napetosti, ko je delta priključena; linijski tok je enak trikratnemu faznemu toku korenske številke.
Povezava z zvezdico
Zvezna povezava motorja je povezati en konec vsakega faznega navitja v eno točko, drugi konec navitja pa kot vodilno linijo, ki je tri faze. Ko je zvezda povezana, je napetost omrežja 3-kratna korenina fazne napetosti, linearni tok pa je enak faznemu toku.
Zaradi svoje majhne izhodne moči se metoda zvezne povezave pogosto uporablja za motorje z majhnim izkoristkom, z visokim navorom, ali ko se na začetku uporablja motor z višjo močjo, tako da je izguba stroja majhna, in trikotnik. povezava se uporablja po normalnem delovanju. To je zvezdni trikotnik, ki se pogosto omenja.
Izbira povezave motorja
Je trifazni motor, enofazni motor pa nima zgornjih dveh povezav.
Na splošno so motorji s hitrostjo 3 kW ali manj pogosteje povezani z zvezdastim tipom, motorji več kot 3 kW pa so praviloma kotni. V skladu s predpisi morajo motorji, ki so večji od 15kw, zahtevati delovanje z začetnim kotom zvezde, da se zmanjša zagonski tok.
Obstaja tudi majhen zagon kota motorja, če je priključen na trifazno napajalno napetost 220 V, mora biti priključen na zvezdo.
Na Kitajskem morajo biti manjši motorji pod 3-4 kW (kW) običajno priključeni v zvezdo, večji motorji zgoraj pa so navedeni v trikotniku.
Delta povezava pomaga povečati moč motorja. Pomanjkljivost je, da je zagonski tok velik in da je napetost navitja (380V) velika! Povečana ocena izolacije!
Star povezava pomaga zmanjšati upornost napetosti (220V), zmanjša raven izolacije in zmanjša zagonski tok; pomanjkljivost je, da je moč motorja zmanjšana!
Zato večina motorjev z nizko močjo pod 4KW uporablja planetno povezavo. Več kot 4KW se uporablja v delta povezavi. Motor, ki je priključen na delta, uporablja zagon Y-Δ pri zagonu lahke obremenitve, da zmanjša zagonski tok. Lahka obremenitev je pogoj, ker bo navor Y priključka manjši, začetni tok pa se bo zmanjšal. Način povezave Y zmanjša zagonski tok.
da povzamem
1. Ker ni motorja, ki je priključen na delto, nevtralna točka, je posebna metoda, da sta glavi in repu trifaznega navitja motorja povezani. V tem času je samo ena napetostna raven, napetost je enaka fazni napetosti, linijski tok pa je enak približno 1 faznemu toku. , 73 krat.
2. Ko je motor priključen na zvezdo, obstaja nevtralna točka (motor je običajno trifazna simetrična obremenitev, tako da nevtralna linija na splošno ni potegnjena). Posebna metoda je, da so trije repi trifaznega navitja motorja povezani skupaj, trije glavi pa so priključeni na napajanje. V tem času obstajata dve napetostni ravni, in sicer linijska napetost in fazna napetost, napetost pa je enaka približno 1,73-kratni fazni napetosti, linearni tok pa je enak faznemu toku.
3. Upoštevati je treba, da motor z zvezdo ne more biti povezan s trikotnikom. (Če je priključena na trikotnik, se bo fazna napetost dvignila na približno 1,73-krat, motor pa bo med delovanjem dolgo časa izgoreval).
4. Podobno motorja s prvotno delta povezavo ni mogoče povezati z zvezdasto obliko. (Če je priključena na zvezdo, se fazna napetost zmanjša na približno 1,73 krat, kar ne doseže normalne moči. Če je uporabljena nazivna obremenitev, je preobremenjena. Dolg čas bo neizogibno zažgal motor).
5. Na Kitajskem so manjši motorji pod 3-4 kW (kW) določeni kot zvezda, večji zgoraj navedeni motorji pa so navedeni v trikotniku.
6. Zakaj so večji motorji povezani v trikotno obliko, je prednost v tem, da se ob zagonu lahke obremenitve, da bi olajšali začetek spuščanja (zvezda je na začetku povezana, se trikotnik med delovanjem spremeni, in čas zagona motorja je izredno kratek in priključen na zvezdo.Prednost je, da se lahko zagonski tok zmanjša na 1/3 itd.).
Zvezda zvezni fazni tok je enakovreden linijski tok, napetost omrežja je 3-kratni koren fazne napetosti, delta povezava, napetost omrežja je enaka fazni napetosti, linijski tok je 3-kratni koren \ t fazni tok in povezava je povezana s trifazno simetrično obremenitvijo. Lahko poveča delovno napetost vsake faze in poveča moč.
