Kaj je motor za pozicijski signal
Signalni motor v glavnem vključuje dve vrsti: signal za položaj motorja in motor za hitrostni signal. Rotacijski transformator, induktivni sinhronizator in stroj za samoizravnavanje so vsi signalni motorji položaja. Tahogenerator je glavni motor za hitrost.
Prvič, motor signala položaja
Rotacijski transformator
Reševalec je motor z izmeničnim tokom, ki deluje na principu spremenljivega sklopa. Njegova sekundarna (sekundarna) izhodna napetost je funkcija kota rotorja. V bistvu gre za transformator, ki lahko spremeni stopnjo spajanja primarnega navitja in sekundarnega navitja po želji. Struktura je enaka konstrukciji asinhronega motorja. Stator in rotor imata vsaka dva sklopa medsebojno pravokotno porazdeljenih navitij, navitja rotorja pa sta povezana z zunanjim vezjem z uporabo drsnega obroča in krtače. Po vzbujanju primarnega navitja je izhodna napetost sekundarnega navitja in rotacijski kot rotacijskega sinusoidnega, kosinusnega, linearnega ali drugega funkcionalnega razmerja, ki se lahko uporablja za pretvorbo koordinat in trigonometrični izračun v računalniški napravi in se lahko uporablja tudi kot prenos podatkov kota v krmilnem sistemu. Uporablja se s faznimi prestavami.
2. Induktivni sinhronizator
Induktivni sinhronizator je visoko natančen element za zaznavanje položaja ali kota, tako disk kot linearen. Za merjenje kotnega položaja se uporablja induktivni sinhronizator diska; za merjenje linearnega pomika se uporablja linearni induktivni sinhronizator.
3. Stroj za samoizravnavanje
Avtomat za samoizravnavanje je AC krmilni motor za prenos, sprejem in pretvorbo informacij o kotnem premiku. To je samonastavljivi strojni oddajnik, samonastavljivi kotni sprejemnik, samonastavljivi diferencialni oddajnik, samonastavljivi diferencialni sprejemnik in Splošni izraz za samonastavljivi krmilni transformator. Takšne turbinske reduktorje se pogosto uporabljajo v servo sistemih kot sredstvo za kotni prenos, transformacijo in indikacijo. V krmilnem sistemu se v kombinaciji pogosto uporabljata dve ali več enot, tako da lahko dve ali več gredi, ki niso mehansko medsebojno povezane, samodejno vzdržujejo enako spremembo kota ali sinhrono vrtenje.
