Ali se mikro-prekinitev tipa C lahko uporabi za napajalni tokokrog motorja?
Vsi vemo, da se mikro-prekinitev tipa C uporablja za navadna vezja, kot so svetlobna vezja; D-tip odklopniki se uporabljajo za motorna vezja, potem pa bi rad vprašal vse, ali se mikro-odmori C-tipa lahko uporabijo za motorna vezja?
Ne smemo reči da, poglejmo razliko med C-tipom in mikro-prekinitvijo tipa D:
Mikrokrajina C-tipa: vsebuje zaščito pred preobremenitvijo in zaščito pred kratkim stikom, vrednost zaščite pred kratkim stikom je 5 ~ 10 krat nazivnega toka;
Mikro-d-tipa: vsebuje zaščito pred preobremenitvijo in zaščito pred kratkim stikom, kratkostično zaščito izklopna vrednost je 10 ~ 20 krat nazivnega toka;
Zaščita pred preobremenitvijo je enaka, edina razlika je v dosegu zaščite pred kratkim stikom.
Na splošno normalna obremenitev nima zagonskega toka, to pomeni, da je zagonski tok nazivni tok; zagonski tok motorja je približno 7 do 10-kratnik nazivnega toka.
Na primer: 4kW trifazni motor, nazivni tok 9A, začetni tok se izračuna 10-krat, 90A;
Običajno izberemo d-tip 16A mikro-lom kot zaščitno napravo, izračunano za 10-kratni akcijski tok, kratkostični zaščitni akcijski tok je 160A, ki lahko prepreči zagonski tok motorja;
Če ste izbrali C-tipa 16a mikro-break kot zaščitno napravo, v skladu s 5-kratnim akcijskim izračunom toka, kratkostični zaščitni akcijski tok je 80a, ne more pobegniti motor zagonski tok; Ali to ne pomeni absolutno nobene izbire odklopnika tipa C?
Seveda ne. Če ste kot zaščitno napravo izbrali C-tip 25A mikro-break, izračunajte delovni tok zaščite kratkega stika 125-krat glede na akcijski tok 5-krat, s čimer se izognete začetnemu toku motorja; ni tehničnega problema.
Oglejmo ponovno gospodarstvo:
Za primer vzemite mikro lomilko serije Schneider C65.
C65N3PC25A cena je 130,3 juana
C65N3PD16A cena je 158,9 juanov
Razvidno je, da je iz cenovnega vidika serija C še vedno nekoliko nižja.
Razmišljanje: Običajno je načelo naše izbire odklopnika to, da je nazivni tok prekinjala večji od toka obremenitve, tip C ali D pa je izbran glede na naravo tovora. Tip D je posebej zasnovan za obremenitev tipa motorja, vendar to ne pomeni, da se preklopnik tipa C ne more uporabiti, vendar je treba prilagoditi metodo izračuna. Še vedno moramo raziskati bistvo in biti prožni v naši študiji.
