V skladu z njihovimi različnimi načeli, je Kitajska motorna univerzalna mogoče razdeliti na sinhronih motorjev in asinhronih motorjev. Obstaja stroga korespondenca med vrtilno hitrostjo sinhronih motorjev in frekvenco napajalnega napajanja, hitrost vrtenja pa je med obratovanjem strogo konstantna. Hitrost asinhronega motorja se nekoliko razlikuje z obremenitvijo.
Glede na število potrebnih AC moči, AC motorji se lahko razdelijo v eno fazo in tri faze kategorije. Trenutno najpogosteje uporabljanih trifaznih asinhronih motorjev so trifazni asinhroni motorji. To je zato, ker trifazni asinhroni motorji imajo prednosti preproste strukture, nizko ceno, vzdržljivost in enostaven za uporabo in vzdrževanje. V odsotnosti trifazne oskrbe z električno energijo in nekateri majhni motorni motor se pogosto uporablja enofazni asinhroni motor.
"AC motor": se uporablja za doseganje mehanske energije in AC električne energije pretvorbo stroj. Zaradi velikega razvoja AC napajalnega sistema, AC motor je postal najpogosteje uporablja motor. v primerjavi z motorjem DC, AC motor nima komutator (glej komutatorjev motorja DC), tako da je preprost v strukturi, priročno v proizvodnji in razmeroma trdno. To je enostavno, da bi motor z visoko hitrostjo, visoko napetost, velik tok in velike zmogljivosti. AC motor moči giblje od nekaj vatov na stotine tisoč kilovatov, ali celo milijone kilovatov. V zgodnjih 1980-ih je največji turbogenerator dosegel 1.500.000 kilovatov. Motor AC je izumil srbski-ameriški znanstvenik Nikola Tesla.
