Pri izvajanju načrta za izboljšanje energetske učinkovitosti motorja so stroški pogajanj in preoblikovanja posameznih projektov visoki in obstaja veliko ovir. Ustanovitev industrijske zveze za izboljšanje energetske učinkovitosti prispeva k mehanizmu inovacijskega delovanja, integriranim podjetjem za proizvodnjo motornih vozil, pogodbenim podjetjem za energetsko upravljanje, diagnostičnimi institucijami za ohranjanje energije in financah. Kreditne institucije in druge enote zagotavljajo integrirane sistemske rešitve za diagnozo, načrtovanje programov, financiranje, preoblikovanje, gradnjo in sprejemanje.
Za dokončanje in izboljšanje energetske učinkovitosti generatorja in varčevanje z energijo motornega sistema, odpraviti neučinkovito uporabo motorja in spodbujati motor z visokim izkoristkom, je avtomobilska industrija posebej ustanovila zvezo za energetsko učinkovitost industrije in opravila "Listina zavezništva za izboljšanje energetske učinkovitosti". Vidimo lahko, da je Kitajska izboljšala učinkovitost energetske učinkovitosti motorja kot ključnega dela varčevanja z industrijsko energijo in da bo razvoj prihodnje energetsko varčne proizvodnje motorjev v prihodnosti bolj robusten in usmerjen.
Učinkovit motor za varčevanje z energijo postopoma
Trenutno poraba električne energije elektromotorjev v industrijskem sektorju predstavlja približno 75% celotne porabe električne energije v industriji. Ohranjanje energije motorja je postalo ključ do ohranjanja industrijske energije. Z dvojnim pritiskom varčevanja z energijo, zmanjševanja emisij in varstva okolja je energetska varčna oprema, ki jo predstavljajo visoko zmogljivi motorji, pritegnila veliko pozornosti na trgu.
Motor z visokim izkoristkom je motor z visoko učinkovitostjo splošnega standardnega motorja. Visoko zmogljivi motorji uporabljajo nove modele motorjev, nove procese in nove materiale za izboljšanje učinkovitosti proizvodnje z zmanjšanjem izgub v elektromagnetni, termični in mehanski energiji. V primerjavi s standardnimi motorji je energetsko varčen učinek uporabe visoko učinkovitih motorjev zelo očiten, učinkovitost pa se lahko v povprečju poveča za 4%.
Avgust lani je Ministrstvo za energetsko varstvo in celovito izrabo Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo naznanilo, da bo formalno izvajalo načrt za izboljšanje energetske učinkovitosti po vsej državi. Načrt je, da tri leta uporabite za izboljšanje energetske učinkovitosti nacionalnega motorja in spodbujanje preoblikovanja in nadgradnje avtomobilske industrije. Ključne cilje načrta bodo več kot 30.000 industrijskih podjetij z letno porabo električne energije v višini 10 milijonov kWh ali več.
Po mnenju analitikov v industriji se ocenjuje, da bo izvajanje tega načrta povzročilo povpraševanje po visoko učinkovitih motorjih in sorodni opremi na skoraj 100 milijard juanov. Z razvojem načrta za izboljšanje energetske učinkovitosti bo povpraševanje po visoko učinkovitih motorjih postopoma sproščeno, vsako leto se bo povečalo.
Poleg tega se bo tudi kitajski izvoz motorjev postopoma povečeval
Danes je manj in manj podjetij, ki se ukvarjajo s proizvodnjo tradicionalnih električnih motorjev v razvitih državah, kot sta Evropa in Združene države, in kitajska motorna podjetja lahko postanejo njihovi uvozniki. Delež motorjev z visokim izkoristkom pri domačih obstoječih motorjih z motorji je manj kot 5%, močno proizvedeni motorji pa se večinoma prodajajo v tujini. Hkrati je delež visoko zmogljivih motorjev na Kitajskem trenutno samo 23% do 25%. Učinkovitemu proizvajalcu motorja, ki varčuje z energijo, je poročal novinarjem
Energetska učinkovitost motorja skrajša in tuja vrzel
Kitajska je postopoma postala glavna država proizvajalka motorjev, obvladuje proizvodno tehnologijo visoko učinkovitih in izjemno učinkovitih motorjev za varčevanje z energijo, vendar je na splošno konkurenčnost industrije še vedno šibka. Količina motorja je velika in raven energetske učinkovitosti je nizka.
Trenutno je kitajska skupna raven energetske učinkovitosti še vedno daleč od tujin, zlasti energetsko učinkovite uporabe električne opreme, kot so motorji in transformatorji. Količina porabljene električne energije je velika in področje uporabe je široko. Električna energija, ki jo porabi motor na leto, predstavlja 64% celotne porabe energije v družbi. Energijska poraba motorja na terenu predstavlja več kot 70% celotne porabe električne energije na industrijskem področju. Energetska učinkovitost motornega sistema se močno razlikuje od energetske učinkovitosti tuje države, kar je približno 15% do 20%.
V prihodnosti bi morali na eni strani opraviti poglobljene raziskave o energetsko varčnih tehnologijah za motorje in njihove sisteme, kot so raziskave in razvoj visoko učinkovitih in varčnih motorjev; visokofrekvenčni ventilatorji, črpalke, kompresorski sistemi; visokofrekvenčni prenosni sistemi; razumno ujemanje motornih sistemov; in sistemske integracije rešitev za varčevanje z energijo motornih sistemov. Po drugi strani je treba oblikovati smernice in standarde za varčevanje z energijo motornih sistemov, kot so smernice za energetsko varčno prenovo, energetsko varčne teste in standarde vrednotenja motornih sistemov na posebnih področjih. Poleg tega moramo vzpostaviti agencijo za certificiranje energetskih sistemov, kot so certificiranje dostopa do trga, certificiranje izdelkov, ki varčujejo z energijo, certifikacijo energetsko varčnih različnih motornih sistemov z visoko učinkovitostjo.
