Ustvarite novo čezmorsko vizitko
Istočasno se je struktura izvoznih izdelkov spremenila z glavnih delov na celoten stroj in sistem; izvozni način je postopoma uresničil precejšnje preoblikovanje od proizvodnje proizvoda do kapitala, storitev in tehnologije.
Leta 2009 je družba vstopila na indijski železniški trg z glavnim generatorjem pogonske lokomotive in pogonskega motorja z notranjim zgorevanjem kot preboj. Prva serija izdelkov je bila dostavljena maja 2011. S pravočasnim dostavo in stabilno kakovostjo je podjetje postopoma preraslo v dobavitelja Tier 1 na Ministrstvo za železnice Indije in ima priložnost tekmovati s svetovno priznanimi podjetji. Trenutno je projekt vlečnega motorja YJ157A s 4500-litrsko dizelsko lokomotivo, glavnim modelom indijske železnice, steber projekt mednarodnega izvoznega poslovanja podjetja.
Po predpisih Ministrstva za železnice Indije po enem letu varnega delovanja kupljenega motorja ima dobavitelj kvalifikacije za sodelovanje pri oddaji ponudb Ministrstva za železnice Indije. Julija 2011 je podjetje Yongji Electric uspešno sodelovalo pri ponudbah na Ministrstvu za železnice Indije prvič in prevzelo 36 naročil izdelkov. Avgusta 2012 je bila družba kvalificirana kot sekundarni dobavitelj Ministrstva za železnice Indije. Marca 2014 je bila v Indiji kvalificirana kot dobavitelj prvega reda, delež sodelujočih ponudb pa se je povečal s 15% na več kot 30%. V tem letu je bilo uspešno podpisanih 108 pogodb za izvoz indijskih motorjev, število pogodb pa je predstavljalo 60% kvote za leto 2014 na Ministrstvu za železnice Indije. V začetku leta 2016 je podjetje Yongji Electric ponovno prevzelo ponudbo in podpisalo naročilo za izvoz 408 vlečnih motorjev iz Indije, ki je ena največjih pogodb za izvoz v Indijo.
Marca 2014 je CRRC pridobil velik nakup južnoafriških lokomotiv s skupno vrednostjo skoraj 3 milijarde ameriških dolarjev. Med njimi je Yongji Electric Machinery Co., Ltd. odgovoren za zagotavljanje kompletnih sklopov izdelkov električnih pogonov, kot so glavni generatorji, vlečni motorji in vlečni pomožni pretvorniki za 232 dizelske lokomotive, in je odgovoren za čezmorsko lokalno proizvodnjo sorodnih izdelkov. V skladu s pogodbo mora podjetje Yongji Motor poleg 35 vlečnih sistemov, izdelanih na Kitajskem, naložiti v Južno Afriko, da ustanovi podjetje, ki bo odgovorno za lokalno proizvodnjo preostalih Južne Afrike. Tako se bo proizvodnja Yongji Motor odprla od proizvodnje do tehnologije in proizvodnje kapitala. Novo poglavje preoblikovanja in nadgradnje je doseglo tudi nov prodor pri izvozu CRRC iz Kitajske iz tehnične proizvodnje celotnih proizvodov za vozila v celotno verigo vozil "popolno vozilo + jedro komponente". Maja 2015 je bil Yongji Motor South Africa Co, Ltd. vključen in v celoti vključen v lokalizacijo svojih izdelkov v Južni Afriki. Avgusta 2015 je podjetje Yongji Electric zaključilo teoretično usposabljanje vlečne in glavne teorije generatorjev za 13 oseb iz TRANSNET-a (južnoafriška državna železniška družba) v skladu z načrtom prenosa tehnologije za Južno Afriko. Trenutno se v skladu z zahtevami organizirajo vlečni sistemi 35 domačih ozkotirnih dizelskih lokomotiv. Prva serija vlečnih lokomotiv, ki jih proizvajajo na domačem trgu, je v postopku naročanja in preskušanja celotnega vozila. Podatki kažejo, da je avtonomni sistem vleka stabilen in zanesljiv ter v celoti izpolnjuje zahteve preskusa. Motor je "srce" visoke hitrosti železnice, tako, kako narediti to "srce" premagati svet? Po mnenju Nan Qinlonga bo CRRC Yongji aktivno izvajal čezmorske združitve in prevzeme s projekti Indije in Južne Afrike ter postopoma uresničil skupno pokritost štirih glavnih prodajnih regij v azijsko-pacifiški regiji, regiji Afrike, regiji Latinske Amerike in SND regija. Daljši in globlji, vzpostaviti hitro, učinkovito in obsežno mednarodno mrežo trženja, ki "Made in China" omogoča vstop v več držav in regij.
