Globoko analizo inteligentne polnilne tehnologije in elektroenergetskega sistema vozila
Litij-ionski akumulatorski polnilniki niso dovolj uravnoteženi, da povzročajo težave s polnjenjem in praznjenjem, kar resno škoduje njihovi življenjski dobi. Ta dokument predlaga nov inteligentni način polnjenja polnilnika, zaradi česar je baterija varnejša in zanesljivejša za polnjenje polnilnika, kar lahko podaljša življenjsko dobo, poveča varnost in zmanjša stroške uporabe.
1. Avtomobilski litij-ionski sistem za upravljanje baterij
Kot spremljanje "možganov" akumulatorjev za električna vozila lahko sistem upravljanja z baterijami (BMS) spremlja preostalo moč akumulatorja v hibridnih električnih vozilih, napoveduje močno moč baterije in olajša razumevanje celotnega sistema akumulatorja in nadzor nad sistem vozila. .
V čistih električnih vozilih ima BMS inteligentne nastavitvene funkcije, kot so predvidevanje preostale moči akumulatorja, predvidevanje prevožene kilometre in odpravljanje težav. BMS je še posebej učinkovit za litij-ionske baterije, kar lahko izboljša porabo baterije, podaljša življenjsko dobo baterije in poveča varnost baterije. BMS bo ključna tehnologija za prihodnji razvoj električnih vozil.
Analiza sistema akumulatorja vozila in polnilne tehnologije
Modul za pridobivanje podatkov v BMS meri napetost, tok in temperaturo baterijskega paketa ter nato pošlje zbrane podatke modulu za upravljanje toplote, modulu za upravljanje varnosti in prikaže podatke. Modul za upravljanje s toplotno energijo nadzoruje temperaturo akumulatorja, da se zagotovi, da je baterija znotraj optimalnega temperaturnega območja.
Modul za varno upravljanje presodi rezultate napetosti, toka, temperature in stanja napolnjenosti (SOC) akumulatorskega paketa in povzroči napako, ko pride do okvare, in takoj sprejme varnostne ukrepe, kot je odprto vezje. Modul za državno ocenjevanje opravi oceno stanja SOC in zdravstvenega stanja (SOH) na podlagi zbranih podatkov o stanju akumulatorja.
Trenutno je pretežno ocena SOC, tehnologija za ocenjevanje SOH pa še ni zrela. Modul za upravljanje porabe energije nadzira proces polnjenja in praznjenja akumulatorja, vključno z upravljanjem baterije, ki se uporablja za odpravo neskladnosti moči vsake enote v baterijskem paketu. Modul za podatkovno komunikacijo sprejema način komunikacije CAN, da doseže komunikacijo med BMS in napravo v vozilu ter zunanjo napravo.
Osnovne funkcije BMS so ocena SOC, ravnotežje in toplotno upravljanje. Poleg tega ima tudi druge funkcije, kot so upravljanje s polnjenjem in praznjenjem, upravljanje prednapetja in tako naprej. Med postopkom polnjenja in praznjenja akumulatorja je treba upravljati glede na okoljske parametre, stanje baterije in druge s tem povezane parametre ter nastaviti optimalno krivuljo polnjenja in praznjenja akumulatorja, na primer nastaviti polnilni tok polnjenja napravo, polnilno vrednost zgornje mejne napetosti polnilnika in vrednost spodnje mejne napetosti praznjenja. Kapacitetna obremenitev visokonapetostnega tokokroga električnega vozila je enakovredna kratkemu stiku v trenutku vklopa, zato je potrebno polnjenje pred polnilnikom, da se prepreči prehod prehodnega toka na visokonapetostnem vezju.
