Prodaja diskontnega motornega mehka , posebni ukrepi za zmanjšanje motornih mehanskih izgub
Najprej poglejmo, kako prihraniti energijo s spremembo velikosti ventilatorja. Vsi vedo, da je motor naprava, ki pretvori električno energijo v mehansko energijo. Izgube nastanejo med procesom pretvorbe. Te izgube se pojavijo v obliki toplote, zaradi česar motor ustvarja toploto. Navitje po meri proizvaja izgubo bakra po tekočih tokovih, toplota pa se preko izolacijskega materiala reže prenese v statorsko jedro, nato pa se statorsko jedro prenese na motorno lupino in razčleni v prostor. Toploto rotorja ustvarjata aluminijasta izguba rotorja in njegovo trenje. Prenaša se v jedro rotorja in notranje površine ventilatorja. Notranji ventilator stisne toploto, da razčleni toploto v motornem prostoru, nato pa jo prenese v statorsko jedro, končni pokrov in osnovo. Dve vročini rotorja odpihne zunanji ventilator. Zato je velikost prostornine zraka zunanjega ventilatorja ključ do določitve, da temperatura motorja ne more presegati dovoljene temperature njegove izolacijske razrede materiala.
Nacionalni standardi določajo dovoljen dvig temperature motorjev z različnimi stopnjami izolacije v nazivnih pogojih delovanja. Temperatura najbolj vroče točke v motorju ne sme presegati mejne temperature njegove izolacijske ravni. Pogoste izolacijske stopnje motorjev so naslednje: Med njimi: dovoljen dvig temperature = Dovoljena mejna vrednost temperature temperaturno-vroče točke temperaturne razlike vroče točke Razlika temperature navitja se nanaša na razliko med stabilno temperaturo navitja vroče točke in povprečno temperaturo navijanja, ko ima motor nazivno obremenitev.
