Globalna proizvodnja NdFeB hitro narašča, Kitajska pa predstavlja 90% svetovne proizvodnje.
Novi motorni pogoni za motorje so obetavni. Zahteve novega energetskega vozila za električni pogonski sistem so velika gostota vrtilnega momenta in močna nadzorna sposobnost, kar sovpada z delovanjem NdFeB. Sinhroni pogonski motor s permanentnim magnetom bo še vedno najboljša izbira za električna vozila; Količina NdFeB kolesa ni velika. Cenovna občutljivost je nizka, prihodnost pa bo koristila novemu energetskemu vozilu.
Povpraševanje po avtomobilskih EPS in mikromotorjih je v porastu, stopnja prodora pa se še naprej povečuje. EPS ima močne prednosti v smislu manevrske sile, stabilnosti krmiljenja, aktivne varnosti itd. Trenutno je stopnja penetracije še vedno okoli 25%, prostor pa je še vedno velik; avtomobilski mikromotor spremlja lahki in inteligenten avto, uporaba pa bo sistematična. Spolno izboljšanje.
Delež inverterjev klimatskih naprav se bo povečal in povečanje standardov porabe energije bo povzročilo povpraševanje po borovem neodimovem železu; notranji klimatski napravi za pretvornike še vedno predstavljajo 60% povečanja prostora, energijski standard za klimatizacijo pa določa, da mora več kot 2 klimatska naprava uporabljati NdFeB;
Povpraševanje po moči vetra in elektroniki se je stalno povečevalo: zmanjšanje vetra se je izboljšalo, povpraševanje VCM je stabilno
Pričakuje se, da bo cena redkih zemelj na dnu oddaljena, pri čemer se pričakuje, da se bo obseg NdFeB bruto marže izboljšal in da bo cenil inventar redkih zemelj.
Ugodno podjetje močno Hengqiang: Prvič, skupne raziskave in razvoj z nizvodno podjetij, močne kupce viskozne, tržne in tehnične ovire še naprej povečuje; Drugič, imajo čezmorske tržne patente, visoke tržne ovire; Tretjič, odlične finančne institucije z dobrim finančnim statusom, močne možnosti zunanjega izvajanja.
