Visoko učinkovita promocija motorja ne vpliva
"V zadnjih letih je država povečala spodbujanje motorjev z visokim izkoristkom, uvedene so bile številne politike, vključno s finančnimi subvencijami, vendar učinek ni očiten. Trenutno je delež visoko učinkovitih motorjev v domačem pomnilniku le okoli 8%. " 10. marec, Huang Daifang, namestnik predsednika Nacionalnega ljudskega kongresa in podpredsednik Kitajske gospodarske in trgovinske zbornice in predsednik skupine Taihao Group Co, Ltd, je dejal v intervjuju z Jiangxi Mobile in Jiangxi Mobile Novinarji poročajo, da mora država prisiliti podjetja k uporabi visoko učinkovitih motorjev, kar bo vplivalo na preoblikovanje in nadgradnjo proizvajalcev motorjev. Reforma ponudbe.
Industrijska poraba električne energije predstavlja več kot polovico celotne porabe električne energije v celotni družbi
Po besedah Huang Daifang se motor pogosto uporablja na industrijskem področju. Kot pogonska naprava za različne mehanske naprave, kot so ventilatorji, črpalke, kompresorji, strojna orodja in transportni trakovi, je najbolj energijska oprema za porabo električne energije.
Po statističnih podatkih je leta 2015 lastništvo motorjev Kitajske znašalo približno 2,4 milijarde kilovatov, skupna poraba električne energije pa je bila približno 3,5 bilijona kilovatnih ur. Skupna poraba električne energije v celotni družbi je znašala 5,55 bilijona kilovatnih ur, kar predstavlja 65% celotne porabe električne energije v celotni družbi. Celotna poraba električne energije elektromotorjev v industrijskem sektorju znaša 2,9 trilijona kWh, industrijska poraba električne energije znaša 3,93 bilijona kWh, kar predstavlja 74% porabe električne energije v industriji, poraba električne energije v industrijskih motorjih pa znaša 52% celotne porabe električne energije celotno družbo.
Visoko učinkovita promocija motorja ne daje sile, da bi upoštevala le približno 8%
"V zadnjih letih je država povečala spodbujanje motorjev z visokim izkoristkom in oblikovala standarde za energetsko učinkovitost motorjev v skladu s standardi IEC. Veliko politik je bilo uvedenih za podporo uporabi in spodbujanju visoko učinkovitih motorjev, delež visoko učinkovitih motorjev v gospodinjskih pomnilniških motorjih je samo 8%, stopnja zasedenosti motorjev z visokim izkoristkom počasi narašča. "Huang Daifang je dejal, da je sedanji motor za socialni inventar še vedno trije ravni energetsko učinkovite (neučinkovite ) motor z nizko učinkovitostjo, zato je glavna naloga visoko učinkovite promocije in uporabe motorja dodati novo učinkovitost motorja. Drugi je, kako rešiti izboljšanje energetske učinkovitosti neučinkovitih motorjev za shranjevanje.
Huang Daifang meni, da se Kitajska trenutno sooča s težavami pri promociji visoko učinkovitih motorjev. Na primer, sedanji neučinkoviti pomnilniški motorji se v glavnem porazdelijo v jekla, cementa, metalurgije, papirja in drugih podjetij, ki porabijo veliko energije. Ta podjetja se soočajo s prekomerno prebavo zmogljivosti in poslovanje na splošno ni dobro. Morda bo težko nadgraditi in nadgraditi s samozaposlitvijo.
Poleg tega je razmerje med srednje velikimi in velikimi motorji pri neučinkovitih pogonskih motorjih relativno veliko. Vrednosti učinkovitosti srednje velikih in velikih motorjev testirajo proizvajalci motorjev. Uporaba podjetij ne more ugotoviti, ali učinkovitost motorjev resnično ustreza visokozmogljivim standardom motorjev, kar je posledica izbire in uporabe nekaterih podjetij. Ko se motor uporablja, obstajajo nekatere pomisleke glede koristi varčevanja z energijo v poznejši fazi.
"Zamenjava motorjev z visokim izkoristkom je dobra za dolgoročno uporabo podjetij, vendar bo v sedanjem gospodarskem okolju povečala ponovno naložbo osnovnih sredstev. Težava je težava, da motorna podjetja delujejo normalno." Huang Daifang je dejal, da obstaja še en problem, ki ga skrbi. To pomeni, da bodo s spodbujanjem in uporabo visoko zmogljivih motorjev odpravili vse več neučinkovitih motorjev. Če ti starejši motorji po enostavni prenovi vstopijo na trg, bo vlada spodbudila motorje z visokim izkoristkom in druge neučinkovite stare motorje, da ponovno vstopijo na trg.
