V primerjavi z bolj oddaljenimi inteligentnimi motorji so v tehnologiji že uresničeni visoko zmogljivi motorji. V zadnjih letih je država še naprej povečevala spodbujanje motorjev z visokim izkoristkom, uvedene so bile številne politike, vključno s finančnimi subvencijami, vendar učinek ni očiten. Po podatkih je trenutni motor z visoko učinkovitostjo v nacionalnem pomnilniku le okoli 8%.
S tehničnega vidika se trenutno motorji z visokim izkoristkom večinoma uporabljajo na industrijskem področju na Kitajskem. Huang Ziyang je dejal, da motorji z visokim izkoristkom niso očitni pri varčevanju z energijo pri domačih aplikacijah, vendar je učinek v industriji zelo očiten. : "Na primer klimatska naprava ne more delovati neprekinjeno 24 ur, je zelo močna, ko je stikalo izklopljeno, zato klimatska naprava ne vidi tega učinka. Hladilnik običajno traja 24 ur, vendar je njegova moč nizka in moč 0,5W je mogoče shraniti na 0,45 W, učinek ni očiten. Samo industrijska moč motorja je velika, 24 ur neprekinjenega delovanja, uporaba visoko učinkovitega motorja lahko jasno kaže na učinek varčevanja z energijo. "
Z vidika potrošnika je visoka cena tudi eden od pomembnih razlogov, ki vplivajo na popularizacijo visoko učinkovitih motorjev. Yu Zhijie je dejal, da je celotna struktura visoko učinkovitih motorjev bolj zapletena od splošnih motorjev, cena iz inverterskih motorjev do čipov pa je dražja od navadnih motorjev. Posledično je cena končnega visoko učinkovitega motorja visoka in je za običajne uporabnike nesprejemljiva, zaradi česar je nizka priljubljenost. Vendar pa Tao Jianping meni, da nizka priljubljenost pomeni tudi, da imajo visoko zmogljivi motorji velik tržni prostor, zato je priporočljivo, da morajo mikro motor podjetja upoštevati ta trg.
Vpliv motorjev z visokim izkoristkom pri gospodinjski uporabi na splošno trenutno ni očiten in visoka cena postane ovira za težave pri popularizaciji visoko zmogljivih motorjev. Glavna prizadevanja države za zelene energetske in visoko učinkovite motorne aplikacije so bila vedno vroča točka za igralce industrije.
Velik potencial za obnovitev motorja
Ne glede na to, ali gre za pametni motor ali motor z visokim izkoristkom, temelji na varčevanju z energijo in varstvu okolja. Poleg tega postopno reciklirajo in predelujejo motorje od vlade in mikromotornih podjetij. Od leta 2005 so državni svet, ministrstvo za trgovino, nacionalna komisija za razvoj in reform ter ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo. Številna ministrstva in komisije so začela uvajati ustrezne politike za spodbujanje in podporo razvoju kitajske predelovalne industrije. Julija 2013 je nacionalna komisija za razvoj in reforme, ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo ter druga ministrstva skupaj izdala dokument za izvedbo pilotnega dela za ponovno izdelavo izdelkov za zamenjavo starih.
Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je marca letos, da bi pospešilo odpravo visoko-energetsko revne mehanske in električne opreme (izdelki), skupaj z dejanskim stanjem industrijskega varčevanja z energijo in zmanjšanjem emisij, s pomočjo izjava o proizvajalcih in industrijskih uporabnikih, ustreznih industrijskih združenjih in strokovnih pregledih, predlagala "mehansko in električno opremo, ki zaostaja za energetsko porabo." (Produkt) Izločitveni katalog (četrta serija) in ga oglašuje z naraščajočim povpraševanjem po predelanih izdelkih na terenu elektromehanskih izdelkov na Kitajskem se bo vedno več proizvajalcev pridružilo vrstam predelave, trg za predelavo motorja pa ima velik potencial.
Trg obnovljivih motorjev ima velik potencial, vendar je le nekaj podjetij, ki so napredovala na tem področju. Tao Jianping je dejal, da je preoblikovanje motorja podobno prenovi, kar bo z lahkoto povzročilo ljudi, da skrbijo za kakovost motorja po predelavi, zato so ljudje, ki vstopajo na ta trg, zelo previdni. Chen Jintao je dejal, da trenutnega ponovnega izdelave ni mogoče brati. Povedal je, da je prvi korak vzpostaviti standarde recikliranja na Kitajskem, da bi stopnjo recikliranja najprej naredili in nato preučili obnovo. On je rekel: "Tuja podjetja morajo imeti določeno stopnjo izterjave bakra in železa iz aluminija. Na Kitajskem ni ustreznega standarda, zato moramo najprej določiti standard in najprej začeti stopnjo recikliranja, nato pa upoštevati obnovo motorja. območje je predvsem zato, ker gre za tehnologijo z velikimi naložbami in dolgo dobo vračila, saj je lahko obdobje vračanja približno 10 let. Mnoga podjetja morda niso dosegla tega koraka. Toda z vidika same družbe je obnovitev motorja je Da bi prihranili energija v zeleni barvi, je pri načrtovanju izdelkov potrebno narediti zeleno obliko, kar je največja uporaba materialov izdelka in zmanjšanje porabe izdelka, ne da bi pri tem žrtvovali učinkovitost izdelka. "
UAV in roboti privabljajo pozornost na nastajajočih področjih
