Kako motor podjetja ostati v val "pobeg od proizvodnje"
V September 2016, franko tovarna cene industrijskih proizvajalcev nationwide zvišale za 0,5 %, mesec-on-mesečno in rose 0,1 % na leto, ki je bila prvič po marcu 2012. Nakupna cena industrijskih proizvajalcev povečal za 0,4 %, mesec-on-mesečno in padel za 0,6 % na leto. Od januarja do septembra, franko tovarna cene industrijskih proizvajalcev padel za 2,9 % na leto, in kupnine od industrijskih proizvajalcev padla za 3,8 %. Počasen podatke odraža težave predelovalne industrije.
Glede zmote predelovalne industrije, ministra za industrijo in informacijsko tehnologijo, Miao Wei, priznava, da ponovno proizvodnje v razvitih državah konkurira nastajajočih držav na trgu za srednje in nizko-end proizvodnjo prenos, ki ustvarja "dvosmerni stisnite" za Kitajsko.
»Na Kitajskem ni tako močan kot mislimo, in zahodni industrije odklonili ne zanašajo na Kitajskem. Naše predelovalne industrije še ni nadgrajen, in proizvajalci so začeli umakne." Miao Wei pripombe o Kitajske predelovalne industrije so neprijetno.
Zakaj pobegniti iz predelovalne industrije?
Dejstvo pa je tudi kot Miao Wei je dejal, je trend "pobeg od proizvodnje" je slabša. Veliko število podjetij so zaprli, in več in več escapers ustanovili: Suzhou Lianjian tehnologije, Mastercard, Liansheng, Dongguan Aosidui Shipu elektronske tehnologije, Zhaoxin komunikacija, Shenzhen Fuchang Elektronika, in Kitajska mikroskopom. Vsa močna podjetja so zaprli. Nato pod trend "pobeg od proizvodnje", kaj je trenutno stanje industrije mikro-motorja?
"Naše avtomobilske industrije, razen če je to res ne bo zgodilo, ne bi smelo biti ne veliko podjetij, ki so prevzela pobudo, da umakne." Lu Guobiao, inženir tehničnega oddelka okrožja Shunde, Foshan City, je dejal.
Jianqiao, višji vodja inženiringa za Jiehe Motor, je dejal: "v zadnjih dneh, je relativno veliko tovarno motorjev v Shenzhen, ki je umaknjena iz industrije. Ker jih proizvajajo veliko izdelkov srednjega cenovnega razreda, so manj diskonti in dobička so zelo majhne, ki ni dovolj, da nosijo visoko. Stroški. Povečanja človeških in materialnih stroškov je veliko breme za podjetja."
"To je res, da je gospodarski položaj letos ni zelo dobro, vendar moje podjetje, jaz osebno mislim, je bolje kot lani. Kot nekaj rast točk, kot so motorji z visokim izkoristkom in dolgo življenjsko dobo motorjev, to je še vedno dobra, in stranke so zelo zadovoljne. Mnogi kupci so odšel pred, šele zdaj so nazaj, ker je kakovost naših izdelkov zagotovljena." Jianqiao nadaljeval, "smo začeli vlagajo veliko denarja v avtomatiziranih proizvodnih linijah letos. Primer proizvodne linije prvotno potrebuje 60 ljudi. 10 ljudi bo dovolj. Bo zmanjšanje stroškov dela in izboljšali skladnost proizvoda, in v realnem času, spremljanje in posredovanje podatkov bo veliko koristi izdelka nadgradnje."
On Jianqiao meni, da je pojav "pobeg od proizvodnje" zagotovil priložnost za razvoj avtomobilske industrije v veliki meri: "so ljudje, ki so umaknjeni iz industrije, vendar nismo, smo se še vedno drži, smo še vedno trudi se najti način narediti bolje. Razvoj izdelkov, ki vlagajo v avtomatizirane proizvodne linije za zmanjšanje stroškov, itd. To je priložnost za strokovnjake industrije, ki so odločeni, da to tehnologijo in podjetja lahko naučimo od njih."
