kako popraviti motorno bazo?
Podnožje motorja (imenovano tudi ohišje) se uporablja za oporo statorskega jedra in fiksnega motorja, obe končni strani pa se uporabljata tudi za pritrditev končnega pokrova in ležaja.
Zaradi nepravilne izdelave, rokovanja, uporabe in razstavljanja pogosto povzroči poškodbe podnožja stroja in vpliva na normalno delovanje motorja. Pogoste napake na dnu so deformacije, razpoke, poškodbe hladilnega telesa in poškodbe na postaji. V primeru zgornje odpovedi bo motor vibriral, metlo, dvig temperature in zvok zaradi nezadovoljivega delovanja in povzročil težave pri razstavljanju in montaži motorja.
Noga motornega okvirja je iz litega železa. Če vgradnja ni gladka, bo motor vibriral, ko bo deloval, ali pa je to posledica mehanske sile, da razpoka ali zlomi podnožje podnožja. Ko je podstavek podnožja razpokan ali zlomljen, ga je mogoče popraviti z varjenjem z litoželeznimi elektrodami. Da bi odstranili notranjo napetost litega železa pred varjenjem, je treba varilni položaj segreti na približno 600 ° C z vžigom in nato po varjenju naravno ohladiti.
Če je zlomljen del blizu jedra motorja ali pa sta obe strani nožice zlomljeni, če je varjenje statorskega navitja poškodovano z električnim varjenjem, je treba za popravilo uporabiti kotno železo. V skladu z velikostjo stopala izberite ustrezen kotni likalnik in ga obdelajte v obliko stopala, nato pa ga pritrdite na ohišje motorja z vijaki.
Če je v ohišju razpoka, bo železno jedro v notranjosti ohlapno in ga bo mogoče popraviti z električnim varjenjem. Vendar je treba pred varjenjem napetost zategniti, da se prepreči deformacija ohišja po varjenju. Pri varjenju je treba opozoriti, da položaj železnega jedra ne more biti odmaknjen, železno jedro pa se v ohišju ne zrahlja. Da bi odstranili notranjo napetost ohišja, je treba ohišje postaviti v slamnato pepel ali sušilnico, da se po popravilnem varjenju počasi ohladi.
Za razpok v ohišju lahko uporabite varjenje s popravilom kositra in svinca. Zlitina kositra in svinca se pripravi z dajanjem 73% kositra in 27% svinca v posodo iz lončka ali železa, segrevanje in mehčanje, enakomerno mešanje in nato vlivanje v vitko elektrodo. Uporabite dleto, da odstranite razpoko iz razpoke v ohišju in odstranite železne opilke in madeže olja. Nato uporabite gorilnik za segrevanje razpoke na približno 100 ° C, da popravite varjenje z varilno palico iz aluminijeve zlitine. Pri popravilnem varjenju se rja žleba odstrani z vodo ali drugim močnim oksidacijskim sredstvom, nato pa se za dno uporabi majhna količina zlitine kositra in svinca. Ko je zlitina kositra in svinca združena z materialom iz litega železa žleba, se varjenje izvede do zaključka varjenja.
