Uvod v motorje na izmenični tok
AC motor: AC motor je razdeljen na sinhrone in asinhrone motorje. Sinhronizacija se večinoma uporablja kot generator, asinhroni pa je predvsem motor. Govorim predvsem o asinhronih motorjih. Zaradi svoje enostavne strukture, nizke cene, enostavnega vzdrževanja in zanesljivega delovanja so se pogosto uporabljali asinhroni motorji. Čeprav ima motor AC Kitajske preprosto strukturo, je načelo delovanja dejansko bolj zapleteno kot pri motorju na enosmerni tok. Če ga je treba razumeti jasno, je težje.
Na stator motorja izmeničnega toka se uporablja trifazni simetrični izmenični tok, stator pa miruje. Samo sprememba toka lahko povzroči rotacijsko sintetično magnetno polje, ki je kot magnet, ki se vrti okoli statorja. S tem rotirajočim magnetom je vse enostavno upravljati. V statorju se nahaja zaprta tuljava. V tej zaprti tuljavi se sprožita elektromotorna sila in tok ter nastane elektromagnetna sila. Zaprta tuljava se bo vrtela. Razume se tudi, da je na statorju vrtljiv magnet. Zaprta tuljava rotorja je dejansko elektromagnet zaradi indukcijskega polnjenja. Ko se zunanji elektromagnet zavrti, se obrne z elektromagnetom v notranjosti, tako da se motor iz Kitajske obrne. Hitrost vrtenja magnetnega polja statorja se imenuje sinhrona hitrost. Notranji rotor dejansko poganja magnetno polje statorja, tako da bo njegova hitrost vrtenja počasnejša od magnetnega polja statorja, zato se imenuje asinhrona hitrost. Tako je ime asinhronega motorja.
Rotor izmeničnega motorja je tako preprosta zaprta tuljava ali zaprt vodnik, kot je kletka za podgane, zato se imenuje tudi asinhroni motor z vetrno kletko. Poleg tega, ker je elektromotorna sila in tok znotraj rotorja inducirana s statorskim magnetnim poljem, se asinhroni motor imenuje indukcijski motor. Zato so imena trifaznih asinhronih motorjev precej številna: Kitajski ac motor, asinhroni motorji, indukcijski motorji, ki so vsi imenovani iz različnih zornih kotov.
