Drugič, mehanski razlogi
1. Motor sam:
Rotor je neuravnotežen, gred je upognjen, drsni obroč je deformiran, stator in rotor zračne vrzeli so neenakomerne, stator in rotor magnetna središča so v neskladju, ležaj je napačna, osnovna instalacija je slaba, mehanski mehanizem ni dovolj močna, resonanca je ohlapna, vijak ozemljitve je ohlapen in ventilator motorja je poškodovan.
Tipičen primer: po zamenjavi tovarne kondenzatne črpalke z zgornjim ležajem se motor premakne, rotor in stator imata rahle znake metle. Po skrbnem pregledu je ugotovljeno, da je višina dviga rotorja motorja napačna, magnetna središča rotorja in statorja pa niso poravnana, ponovno nastavljena. Po vijaku potisne glave se odpravi motnja vibracij motorja. Po vzdrževanju nadzemnega dvigalnega motorja so bile vibracije prevelike in pojavljajo se znaki postopnega povečevanja. Ko je motor priklopljen, so vibracije motorja še vedno velike, v aksialni smeri pa je velik presluh. Razpad je pokazal, da je jedro rotorja ohlapno. Obstaja tudi problem z ravnotežjem rotorja. Po zamenjavi rezervnega rotorja se napaka odpravi in originalni rotor vrne v tovarno v popravilo.
2. Pri sklopki:
Sklopka je poškodovana, sklopka slabo povezana, sklopka ni centrirana, obremenitev mehansko neuravnotežena, sistem je resonančen. Priključni del sistema gredi je neporavnan, sredinska črta ne sovpada in centriranje je nepravilno. Vzrok za to napako je v glavnem posledica slabe poravnave in nepravilne namestitve med postopkom namestitve. Obstaja tudi primer, ko so nekatere osrednje črte zapornih delov sovpadle v hladnem stanju, toda po obdobju delovanja se sredinska črta lomi zaradi deformacije rotorja in temelja, s čimer se ustvarijo vibracije.
Na primer: motor s cirkulacijsko vodno črpalko, vibracije so bile med delovanjem prevelike, motor se brez težav preveri, prosti tek je tudi normalen, razred črpalke meni, da motor normalno teče, in končno motor najde. da ima preveč pozitivne razlike v sredini, razred črpalke išče nove. Po pozitivni vibraciji motorja se odpravi.
b. Po zamenjavi jermenice kotlovnice bo motor med preskusom vibriral in trifazni tok motorja se bo povečal. Brez težav preverite vse tokokroge in električne komponente. Končno je ugotovljeno, da je škripec nekvalificiran. Po zamenjavi se odstranijo vibracije motorja, motor pa je trifazen. Tok se vrne v normalno stanje.
3. Razlogi za mešanje motorjev
1. Motor vibracije je pogosto neenakomerno zračno režo, ki povzročajo enostransko elektromagnetno vlečno silo, in enostransko elektromagnetno vlečno silo še povečuje zračno režo. Elektromehansko mešanje deluje kot motorna vibracija.
2. Aksialno gibanje motorja je posledica težnosti ali namestitvenega nivoja samega rotorja in magnetnega središča ni pravilna. Elektromagnetna napetost, ki jo povzroča motor, povzroči, da se motor premika v aksialni smeri, kar povzroči povečanje vibracij motorja. V hujših primerih se gred zmelje in temperatura ležaja se poveča. Hitro narašča.
Zobniki in sklopke, povezane z motorjem, so okvarjene. Tovrstna okvara se v glavnem kaže kot slaba okluzija orodja, resna obraba zob, slabo mazanje kolesa, naklon in neporavnanost sklopke, zobni profil zobne sklopke, nepravilno zobje, prekomerni odmik ali resna obraba, ki bodo povzročili določene vibracije .
Napake v strukturi samega motorja in težave pri namestitvi. Ta vrsta okvare se v glavnem manifestira kot elipse revije, upogibanje gredi, vrzel med gredjo in ležajno pušo je prevelika ali premajhna, in togost ležajnega sedeža, temeljne plošče, del \ t temelj in celo celotna osnova motorja sta nezadostna, motor in osnovna plošča pa sta pritrjena. Nestabilni, nožni vijaki so ohlapni, ohišje ležaja in osnovna plošča pa sta ohlapna. Prekomerna ali premajhna reža med gredjo in ležajno pušo lahko povzroči ne samo vibracije, temveč tudi nenormalno mazanje in temperaturo ležajne puše.
Obremenitev, ki jo vleče motor, povzroča vibracije.
Na primer, vibracije turbine generatorja parne turbine, ventilatorja, ki ga poganja motor, in vibracije vodne črpalke povzročajo vibracije motorja.
