Motor in elektronski nadzor trga
Poleg baterije trga, motor in elektronski nadzor trga je še eno področje z neomejeno potencial. Običajno, nove energije vozilo opremljeno z eno motor in eno elektronsko krmilno enoto. Glede na prihodnje prodaje in struktura nove energije vozil, velikosti trga skupščine pogon (motor + elektronski nadzor) bo dosegla približno 12,5 milijarde juanov v 2017. Energije vozila voziti skupščine trg bo dosegla 35 % in do leta 2020 bo velikosti trga presega 30 milijard juanov.
Obstajajo tri glavne oblike elektromotorjev za električna vozila: asinhronskih motorjev, komutiranega nepripravljenost motorji in trajnimi magneti sinhronski motorji. Prednosti trajnimi magneti sinhronski motorji za nove osebne avtomobile energije so očitne. Mednarodnih proizvajalcev zastopa Toyota in Honda, kot tudi domače FAW, poveljniškim vozilom Dongfeng, Changan, Chery in drugih proizvajalcev sprejele trajnimi magneti motor rešitve v svoje nove energije vozil.
Neodvisni motor elektronsko upravljanje proizvajalci so zasegli nov energetski pogon skupščine trg. Na prisotne, neodvisno motor električni nadzor proizvajalcev na trgu globalnega električni pogon življati okupator polovico države. Na domačem trgu, poleg BYD, Beiqi novo energijo in druge nove energije vozila podjetja z vozila proizvodne zmogljivosti, so 14 proizvajalci z novo energijo potniškega vozila proizvodnje kvalifikacij brez proizvodnja vozil izkušnje, ki jih domače neodvisnih izdelovalcev motor elektronsko upravljanje podjetij, kot so Dayang električni (Shanghai električni pogon), Shenzhen Dadi in Zhenghai magnetnih materialov (Shanghai Dajun), ki so specializirani v proizvodnjo novih energije, ki poganja motor sistemi, tudi drugih elektronskih in električnih tehnologijo kopičenje, trenutno samo proizvajalci elektronskih krmilnih sistemov, Huichuan tehnologija, Blue Ocean Huateng in proizvajalci, ki proizvajajo motorji in nakup elektronski nadzor, kot so Peking Jingjin in ustanovitelj Motor.
V prvi polovici letošnjega leta, motorni promet vplivala vpliv surovin in drugih dejavnikov. Med njimi, Shanghai električni pogon Realizirani prihodki od poslovanja 208.673 milijonov juanov, neto dobiček v višini-844.72 milijonov juanov; Zhenghai Magnetics nove energije motorni pogon sistem vozila poslovni dohodek 117 milijonov juanov, zmanjšanje na leto 60.03 %; Wolong električni čisti dobiček zmanjšal za 9.33 %. Glavni razlog za padec plač je da povečalo stroške surovin za motorje, na primer, cene trajnih magnetov povečalo za 50 %.
Vendarle strokovno analizo, čeprav celotnega razvoja trga motornih v prvi polovici leta, ni zadovoljivo, vendar pod val razvoja svetovni avtomobilski elektrifikacije, motor podjetja so še vedno optimistični glede prihodnosti razvoj. Nekatere motor podjetja menijo, da s postopno razširjenost meglica v prvi polovici leta in stabilizacijo politik, blaginje nova vozila energetsko je pričakovati, da v drugi polovici leta, in nove energije motorji bodo še naprej razvoj.
