Standardi temperature motorja in ležaja črpalke
Glede na temperaturo okolice 40 ° C, maksimalna delovna temperatura motorja ne sme presegati 120/130 ° C. Temperatura ležaja je do 95 stopinj.
Prvič, standard temperature ležaja - standard za temperaturo ležaja črpalke
1. GB32154.4.1 Med delovno dobo črpalke najvišja temperatura ležaja ne presega 80 ° C
2, JB / T52943.2.9.2 dvig temperature ne sme presegati temperaturo okolice 40, najvišja temperatura ne sme presegati 80 ° C
3. Če JB / T64394.3.3 deluje pod določenimi delovnimi pogoji, temperatura zunanje površine vgrajenega ležaja ne sme biti višja od temperature transportnega medija za 20 ° C, najvišja temperatura pa ne višja od 80 ° C. Zunanja temperatura zunanjega ležaja ne sme biti višja od temperature okolice 40 ° C. Najvišja temperatura ni višja od 80 ° C
4, JB / T72555.15.3 ležaj temperature. Dvig temperature ležaja ne sme presegati temperature okolice 35 ° C, najvišja temperatura ne sme preseči 75 ° C
5, JB / T77437.16.4 dvig temperature ne sme presegati temperature okolja 40 ° C, najvišja temperatura ne sme presegati 80 ° C
6, JB / T86444.14 dvig temperature ne sme presegati temperature okolja 35 ° C, najvišja temperatura ne sme presegati 80 ° C
Drugič, regulacija temperature ležaja motorja, vzrok za nepravilnosti in zdravljenje
Predpisi določajo, da najvišja temperatura kotalnega ležaja ne presega 95 ° C, najvišja temperatura drsnega ležaja pa ne presega 80 ° C. Dvig temperature ne presega 55 ° C (dvig temperature je temperatura ležaja minus temperatura okolja pri preskusu);
(1) Vzrok: Gred je upognjena in sredinska linija ni točna. Ročaj; spet poiščite središče.
(2) Razlog: Osnovni vijak je zrahljan. Ravnanje: privijte vijake za temelje.
(3) Razlog: Mazalno olje ni čisto. Zdravljenje: Zamenjajte mazivo.
(4) Razlog: Olje za mazanje se že dolgo uporablja in ni bilo zamenjano. Obdelava: Ležaje operite in zamenjajte mazivo.
(5) Vzrok: Krogla ali valj v ležaju je poškodovan.
Ravnanje: Zamenjajte novi ležaj. V skladu z nacionalnim standardom, ocena razreda izolacije B razreda F, dvig temperature motorja se nadzoruje pri 80K (metoda upornosti), 90K (metoda komponent). Glede na temperaturo okolice 40 ° C, maksimalna delovna temperatura motorja ne sme presegati 120/130 ° C. Temperatura ležaja je do 95 stopinj. Temperatura zunanje površine ležajev se meri z infrardečo pištolo za zaznavanje. Empirično je, da najvišja temperatura 4-polnega motorja ne sme preseči 70 ° C. Za telo motorja nadzor ni potreben. Po izdelavi motorja je na splošno njegova temperatura v bistvu fiksna in se z motornim delovanjem ne spremeni ali poveča. Ležaj je potrošni del in ga je treba preskusiti.
