Popravilo motorja
Sedaj bom povzel probleme, ki se pogosto pojavljajo pri vzdrževanju motorjev in uvajam več praktičnih metod pri popravilih.
1 Ko je končni pokrov nameščen, se upornost izolacije motorja zmanjša.
Navitje je dobro izolirano od ohišja, preden se motor kletke popravi brez obeh koncev. Po montaži se zmanjša izolacijska upornost. Ta pojav se lahko oceni, da se napaka pojavi na obeh koncih navitja. Razlog za zmanjšanje izolacijske upornosti je lahko, da ima film barve na emajlirani žici delni prelom ali da je način navijanja prevelik, da bi podaljšal konec navitja. Ko je pokrov končnega pokrova pokrit, se notranja stena končne kapice približa točki kontaktne točke ali pride v stik z njo, tako da je upornost izolacije navitja znižana.
Da bi odpravili to vrsto napake, najprej določite, kateri konec motorja je napaka.
Način ocenjevanja je: najprej namestite pokrovček in izmerite izolacijsko upornost navitja z merilnikom izolacije 500 V. Če je zelo nizka, pomeni, da je prišlo do napake na koncu navitja. Nato odstranite pokrovček in pritrdite drugo končno kapico, da izmerite izolacijsko upornost navitja. Če je tudi nizek, je tudi drugi konec napačen. Med demontažo in nameščanjem končnega pokrova rotorja ni dovoljeno namestiti.
Po določitvi okvarjenega konca rahlo oblikujete konec navitja in nanesite nekaj izolacijske barve. Če težava ni rešena, lahko plast filmsko zelene papirja enostavno postavimo na zunanji strani konca navitja. Na splošno je mogoče odpraviti.
