Motorni rotor zmanjša težo 40% Alvant aluminijastih kompozitov, kar tudi zmanjša proizvodne stroške
Inovativni britanski „MakeitLighterwithLess“ (lažji z manj materialom) razvojnim projektom je pokazal, da lahko inženirji, ki iščejo pomembne izboljšave učinkovitosti motorja in zmogljivosti, izkoristijo kompozite na osnovi aluminija (AMC).
Po poročilih tujih medijev je inovacijsko tekmovanje "MakeitLighterwithLess" (vžigalnik z manj materialom) za razvoj projektov pokazalo, da lahko inženirji, ki iščejo pomembne izboljšave učinkovitosti motorja in zmogljivosti, izkoristijo kompozite na osnovi aluminija (AMC).
Kovinski matrični kompoziti so kovinski materiali, ojačani z visoko zmogljivimi pomožnimi materiali. Na splošno je pomožni material v obliki dolgih vlaken, kratkih vlaken ali zrnc.
Projekt so izvedli britanski specialisti za aluminijeve kompozite Alvant in GEAviation, YASAMotors in National CompositesCenter, ki so dosegli 40% zmanjšanje teže na rotorju stroja za aksialni tok. Hkrati se poveča razmerje vztrajnostne moči rotorja. Poleg tega se število montažnih linij zmanjša, kar zmanjša čas montaže.
Z razvojem elektrifikacije avtomobilov zahtevajo načine za optimizacijo učinkovitosti motorja. Na primer, s povečanjem učinkovitosti navora in hitrosti se končno določi poraba energije vozila. Industrija se sooča z izzivom, kako opredeliti načine za izboljšanje učinkovitosti in uspešnosti, hkrati pa poenostaviti proizvodnjo in zmanjšati skupne stroške.
Alvantovi lastni kompoziti na osnovi aluminija omogočajo natančno optimizacijo komponent za razmerje med trdnostjo in težo in po potrebi robustno masno razmerje. Alvantova lastna metoda Advanced Hydroforming (ALPF) lahko selektivno poveča del sklopa z uporabo enega od izvedbenih materialov v postopku izdelave skoraj neto oblike. Alternativno se lahko Alvantovi materiali uporabijo za montažo kot diskretni vložki za prihranke pri stroških.
Z uporabo aluminijevega kompozita v rotorju Alvant zmanjša težo pri uporabi motorjev z aksialnim tokom. Zmanjšana teža dela pomeni, da jo je mogoče racionalizirati, inženirji pa lahko zmanjšajo število potrebnih pritrdilnih vijakov in zmanjšajo porabo materiala in čas montaže.
Čeprav se inovativni projekt UK / YASA osredotoča na rotorje osebnih avtomobilov, Alvantovi lastni raziskovalni projekti dokazujejo uporabo kompozitov na osnovi aluminija v aplikacijah z visoko napetostjo ali visokimi temperaturami, kot so vesoljska, avtomobilska, obrambna, potrošniška in športna oprema. Rezultati, ki jih je mogoče doseči.
