Poročilo nove energetske industrije: Ocenjuje se, da bo do leta 2020 trg elektronskega nadzora dosegel 40 milijard
Načrt "Made in China 2025" jasno navaja, da bo do leta 2020 letni obseg prodaje lastnih blagovnih znamk novih energetskih vozil Kitajske presegel 1 milijon enot. Do leta 2025 bo letni obseg prodaje novih energetskih vozil dosegel 3 milijone enot; do leta 2020, z obsegom popolnih vozil, je industrijska veriga v šestih letih uvedla tudi deset let razvojnega prostora.
Prvič, novo energetsko vozilo ima določeno hitrost
Novo energetsko vozilo ima določeno hitrost in poudari pomanjkljivost. Napoved prodaje za leto 2015 se dvigne na 25-300.000 enot. Glavni razlogi so:
V drugi polovici leta je bila vedno največja sezona za prodajo avtomobilov. Nova energetska vozila niso nobena izjema: z vidika sezone je bila druga polovica leta vedno največja sezona za prodajo avtomobilov. V drugi polovici lanskega leta je bila prodaja novih energetskih vozil trikrat večja kot v prvi polovici leta, razlika pa je bila očitna. V prvi polovici letošnjega leta bo obseg proizvodnje in prodaje novih energetskih vozil blizu 80.000 enot, podatki za drugo polovico leta pa se bodo še povečali;
V ozko grlo zmogljivosti akumulatorja se postopoma prekine: električna baterija je bila v prvi polovici leta pomanjkljiva, kar je povzročilo neuspešno sproščanje novih energetskih vozil v času. Ker je projekt za širitev akumulatorja v proizvodnjo vnesen v proizvodnjo, se ozko grlo kapacitete akumulatorja postopoma prebija;
Nastajajoči poslovni modeli: Vzpon novih poslovnih modelov je nova značilnost novega trga energetskih vozil. Leasing časov se je že začel po vsej državi. Uvedba novih energetskih vozil s programsko opremo taksi bo naslednja pomembna točka rasti povpraševanja;
Lokalne subvencije bodo postopoma vzpostavljene v drugi polovici leta: ocena izteka veljavnosti "Dvanajst petletnega načrta" bo prinesla pritisk na lokalne vlade. Pričakuje se, da bo v drugi polovici leta več lokalnih podpornih subvencij, ki bodo intuitivno povečevale proizvodnjo in prodajo v drugi polovici leta;
Drugič, osnove industrije so temeljne spremembe.
Nova energetska vozila so vroča in uspešna, Kitajska bo postala največji svetovni trg: v juniju prodajajo svetovna prodaja električnih vozil, 42.000 vozil se približuje zgodovinskim visokim vrednostim, BYD je osvojil zmagovalce prodaje, sedem modelov na Kitajskem pa je med prvih 20; od prve polovice proizvodnje in prodaje Glej, Kitajska preseže Združene države, da postane največji svetovni trg novih energetskih vozil, v bistvu ni napetosti;
Obsežni vstop industrijskega kapitala je zelo optimističen glede možnosti novih energetskih vozil: kapitalski obseg vstopa v novo energetsko avtomobilsko industrijo v obdobju januar-julij bo skoraj 100 milijard juanov, naložba približno 15 družb v enotni -materi baterijski sektor bo dosegel 40 milijard juanov. V primeru naložbe znesek naložbe v celoti kaže, da je industrija zelo optimistična glede prostora za razvoj trga.
Začetek delovanja izpustnih in spodnjih tokov podjetij v industrijski verigi je začel sproščati: po sistematični razvrstitvi industrijske verige v primeru več kot trikratnega nižjega povpraševanja električni tok (baterija, motor, električni nadzor, električna klimatska naprava) in z njimi povezana oprema so bila v kratkem oskrbi, zmogljivost pa je bila težka. Očitno; hkrati se delež novih energetskih segmentov avtomobilskih segmentov v materialih in virih v zgornjem toku hitro povečuje, kar prinaša novo vitalnost;
1. Elastična primerjava novih energetskih avtomobilskih sektorjev
2. Elastična primerjava novih energetskih avtomobilskih sektorjev
Tretjič, nova panoga panoge v panogi energetskih vozil
