Tip motorja novega motornega vozila: tri raziskovalne in razvojne smeri
Stalna magnetizacija motorja ustreza visokim izkoristkom pogonskega sistema motorja. Motor s trajnim magnetom ima prednosti visoke učinkovitosti, velike specifične moči, močnega faktorja moči, visoke zanesljivosti in enostavnega vzdrževanja. V zadnjih letih so električna vozila, ki so jih razvili Združene države in Evropa, sprejele AC indukcijske motorje. Na Japonskem in na Kitajskem se uporabljajo trajni magnetni motorji;
Digitalizacija vključuje ne samo digitalizacijo krmiljenja pogona, digitalizacijo pogona v vmesnik CNC sistema, ampak tudi digitalizacijo merilne enote;
Sistemska integracija ustreza potrebi po zmanjšanju stroškov pogonskih sistemov. Vključitev sistema pogonskih motorjev vključuje integracijo elektromehanske integracije in krmilnega modula. Elektromehanska integracija je predvsem razviti smer integracije motorja vozila z avtomobilskim motorjem ali menjalnikom. Vključitev krmilnega modula se v glavnem nanaša na stikalno napravo, vezje, krmiljenje, tipalo in napajanje. Tako pasivne komponente kot tudi pasivne komponente so integrirane v standardne modele za oblikovanje komponent močnostne elektronike, vendar je treba izboljšati zanesljivost.
Sistem pogonskih motorjev je jedro električnih vozil. V prihodnosti se bo sistem pogonskih motorjev za električna vozila na Kitajskem razvijal v smeri trajne magnetizacije, digitalizacije in integracije.
Nova oblika motornega sodelovanja na področju energetskih vozil: tritočkovni svet
Trenutno na svetovnem trgu novih motornih vozil pogonskega motorja prevladujejo proizvajalci originalne opreme, tradicionalna avtomobilska podjetja in profesionalna motorna podjetja. Med njimi je največji tržni delež zasedenih profesionalnih motornih podjetij na domačem trgu novih motornih vozil. Na primer, Ocean Electric, CSR Times, Younet, Shanghai Dajun, Jingjin Electric itd.
Pravzaprav je v tehnologiji vožnje novih energetskih vozil še vedno neke vrste način vožnje, ki ima veliko skrb, to je tehnologija motorja kolesnih pesta. Tehnologija motorjev na kolesih, znana tudi kot tehnologija motorja na kolesih, je značilna za integracijo moči, prenosa in zavornih naprav v pesto. Zato je mehanski del električnega vozila zelo poenostavljen in več prostora se sprosti, zato lahko uporaba motorja pesta postane končna oblika končnega pogona v prihodnosti.
Predhodna analiza novega energetskega trga motorjev: v primerjavi z milijardami vložkov za akumulatorje je investicija v motorje relativno majhna. Z razvojem domačih novih energetskih vozil se domači proizvajalci razvijajo zelo hitro. Izposoditi domačo veliko kavo: domača motorna tehnologija ima določeno razdaljo od tujih držav, vendar nima nobene razlike. Seveda so tuji velikani aktivni. Zasnova domačega trga in aktivno iskanje domačih partnerjev, tuji velikan Magna, ki ima roke v Huayu, je dokaz.
