Motor brez krtače RC je sestavljen iz motornega telesa in voznika. Tipičen elektromehanski izdelek. Statorska navijanja motorja so večinoma izdelana iz trifazni simetrične zvezdne povezave. Zelo podoben je trifazni asinchroni motor. Magnetizirani stalni magnet se zatakne na motornem rotorju. Zaznavanje motornega rotorja Gonilnik senzorja položaja, nameščenega v polarnostnem motorju, je sestavljen iz električne elektronike in integriranih vezja. Njegove funkcije: sprejem motornega zagona, ustavljanja in zavornih signalov za upravljanje zagona motorja, ustavljanja in zavore; sprejem signala senzorja položaja ter prednje in vzvratne signale za nadzor vzvratne vsake napajalne cevi spremenljivega mostu je vklopljena in izklopljena za ustvarjanje neprekinjenega navora; sprejema ukaze hitrosti in signale za povratne informacije o hitrosti za nadzor in prilagajanje hitrosti; zagotavlja zaščito in prikaz itd. Ker se brez krtačni ENOSMERNI motor samodejno krmili, bo kot zagon težke obremenitve v skladu s spremenljivo frekvenèno hitrostjo. Dodajanje začetka navijanja na sinhron motorno podoben rotor bo povzročilo tudi nihanje in izstopanje, ko se obremenitev nenadoma spremeni. Majhna zmogljivost brez krtače DC motorji pogosto uporabljajo visokoenergetski izdelek redki zemeljski neodimski železni boron (Nd-Fe-B) materiale, zato redki zemeljski trajni magneti niso Velikost ščetnega motorja je manjša od velikosti trifaznega asinhronega motorja enake zmogljivosti. V zadnjih 30 letih so raziskave o spreminjajoč se frekvenčni hitrosti asinchronega motorja končno našle metodo nadzora navora asinchronega motorja. Redka zemlja trajni magnet brez krtače DC motor mora imeti široko hitrost urejanje in majhnost. , Visoka učinkovitost in majhna hitrostna napaka v stanju stalna stanja itd., ki kažejo prednosti na področju urejanja hitrosti
