Nov 06, 2018 Pustite sporočilo

Rabljena rabljena motorna vozila Skrite nevarnosti je treba urediti

Treba je urediti skrita nevarnost rabljenega rabljenega motornega vozila

1. Rabljeni motorni izdelki iz rabljenih vozil so na splošno nižji od nacionalnih standardov.

Razume se, da je nadzor kakovosti, učinkovitosti in učinkovitosti motorja na trgu rabljenih vozil na Kitajskem v vakuumski coni. Leta 2013 so mali in srednje trifazni asinhroni motorji, ki so bili na trgu rabljenih motornih vozil na Kitajskem, večinoma temeljili na ravni tri nivoja energetske učinkovitosti na ravni motorja GB18613-2012, ki predstavlja več kot 90%; preostalih 10% motorjev je doseglo nacionalno raven energetske učinkovitosti na treh nivojih. Vstopili na uporabljeni trg motorjev po zaprtju podjetja. Veliko uporabljenih motorjev, ki pridejo na trg motornih vozil, niso bili učinkovito predelani, le prenovljena je bila le embalaža z zelo majhno učinkovitostjo.

V skladu s členom 40 Zakona o Ljudski republiki Kitajski o spodbujanju krožnega gospodarstva država podpira podjetja za obnovo in obnovo pnevmatik za dele motornih vozil, inženirske stroje, strojna orodja in druge izdelke. Kakovost obnovljenih in prenovljenih izdelkov mora biti v skladu z nacionalno določenimi standardi in jih je treba opredeliti kot predelane ali prenovljene izdelke na pomembnih lokacijah. Člen 50 določa, da se proizvodnja ali prodaja izdelkov in opreme s seznama odstranjevanja kaznuje v skladu z določbami zakona o kakovosti proizvodov Ljudske republike Kitajske. Če se uporabijo tehnologije, postopki, oprema in materiali, našteti na seznamu odstranjevanja, celovit oddelek za upravljanje razvoja krožnega gospodarstva lokalne vlade na ravni okrožja ali nad njo, odredi, da preneha uporabljati, zapleniti nezakonito rabljeno opremo in materiale in naložijo globo več kot 50.000 juanov in 200.000 juanov. Če so okoliščine resne, mora celovit oddelek za upravljanje razvoja krožnega gospodarstva ljudske vlade na ravni okrožja ali nad njo predložiti mnenje in poročati ljudski vladi na isti ravni, da bi začasno ustavili poslovanje ali ga zaprli v skladu s organ, ki ga določi državni svet. Zdi se, da na teh zasebnih trgih ne moremo učinkovito izvajati neučinkovite izločitve motorjev in učinkovite predelave. Motorji, ki so pod nacionalnim standardom minimalna meja energetske učinkovitosti, so na trgu prek rabljenega motornega sistema in niso v skladu s kitajskim pravom.

2. Okoljske zakone ni mogoče izvajati

V procesu odstranjevanja rabljenih motorjev lahko različni izpušni plini, odpadna olja, odpadki in postopki demontaže ter metode zaradi nepravilnega delovanja povzročijo sekundarno onesnaženje okolja. Člen 6 Zakona o varstvu okolja določa, da podjetja, ustanove in drugi proizvodni in gospodarski subjekti preprečujejo in zmanjšujejo onesnaževanje okolja in ekološko škodo ter nosijo odgovornost za povzročeno škodo. Trenutno se v zasebnem centru za razstavljanje okoljska odgovornost očitno ne izvaja.

3. Pomanjkanje nadzora

Trenutno v državi ni enotnega nadzornega oddelka za rabljene elektromotorje, ki ga nadzorujejo in upravljajo lokalni uradi za nadzor kakovosti, predvsem za nadzor nad težavami, kot so napačni in resnično prenovljeni stroji. Po mnenju anketirancev Urad za nadzor kakovosti nima strokovnjakov, odgovornih za motorno podjetje. Osebje organa kazenskega pregona zelo malo ve o avtomobilski industriji, zato učinek nadzora ni zadovoljiv.

Zaključek: Preoblikovanje ne pomeni obnovitve, niti ni rabljeno blago. Po razlagi Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo se predelani izdelki nanašajo na izdelke, ki uporabljajo napredne tehnologije predelave in postopke za popravilo in preoblikovanje odpadnih industrijskih izdelkov z zmogljivostjo in kakovostjo, ki ustrezajo ali presegajo prototip novih izdelkov. Po obnovi rabljenega trga je bil motor ponovno uveden na trg, kar je motilo tržni red. Da bi spodbudila odpravo neučinkovitega motorja v industrijskem sektorju Kitajske in spodbujala zdrav razvoj industrije za predelavo motornih vozil, mora kitajska vlada nujno standardizirati upravljanje rabljenega motornega trga, zgraditi standardiziran sistem recikliranja odpadnih motorjev in gojiti predstavitveni projekti obsežnega motoričnega učinkovitega ponovnega izdelave. Osredotočite se na izboljšanje ravni tehnologije predelave in krepitve nadzora kakovosti predelanih izdelkov.


high efficiency motor

Pošlji povpraševanje

whatsapp

teams

E-pošta

Povpraševanje