Prvi, osnovno poznavanje nove energije motorna vozila
Nove energije vozila voziti pogonskega sistema je eden od tri glavne komponente nove energije vozila. Vožnjo motornih se nanaša na električno napravo, ki pretvarja električno energijo v mehansko energijo za zagotavljanje gonilna sila za vožnjo vozila. Njegovo delovanje neposredno določa plezalne sposobnosti, sposobnost pospeševanja in največja hitrost električnega vozila. Tehnične in proizvodni ravni motor elektronsko upravljanje sistema neposredno vpliva na učinkovitost in stroške vozila.
Voziti motor je eden od tri glavne komponente nove energije vozila. V primerjavi z tradicionalne industrijske motor, nove energije vozila voziti motor ima višje tehnične zahteve. Zaradi ozke namestitev prostor, kruto delovno okolje in posebnih razlogov, kot so velike vibracije, velik vpliv, hude korozije, visoko temperaturo in visoko vlažnostjo, nove energije pogon motorja je imeti široko hitrosti obsega, visoka moč gostoto, majhen velikost, varnost in zanesljivost in lahki. Poceni in druge značilnosti.
Primeren za nova vozila energetsko motorje pogon so predvsem tri vrste: trajni magnet sinhrono, izmenični tok asinhrono in komutirana magnetnega upora. Zaradi njihove različne lastnosti, vsak ima svojo vlogo.
Z vidika obširen predstava, trajnimi magneti sinhronski motorji imajo največ prednosti in so bolj reprezentativen za smer razvoja nove energije vozila pogon motorjev. Poleg tega kot surovina magnetnih materialov, Kitajska je obilne rezerve redkih zemeljskih virov, zato je pričakovati, da bo trajnimi magneti motors zasedel trgu motornih vozil nove energije na Kitajskem za dolgo časa.
Drugi, status quo nove energije avtomobilski motor trga
Strošek nove energije avtomobilski motor račune za približno 10 % celotnega vozila. Običajno, nove energije vozilo opremljeno z motor, in do 96 % čista električna vozila motor in elektronski nadzor dobavljeno. Motor in elektronski nadzor lahko čim več. Za dosego povezanosti sestavin, prihodnost "tri pooblastil" (motor, električni nadzor, baterija) podporo je industriji soglasja.
Decembra 2016, državni svet odobril in razglasil "13. petletno nacionalni strateški Nastajajoča industrija razvoj načrt", jasno navaja, da do leta 2020, nova vozila energetsko dosegla več kot 2 milijona proizvodnjo in prodajo v istem letu, z Kumulativna proizvodnja in prodaja presega 5 milijonov. Trgu ocenjuje, da bo Kitajska električni pogonski sistem so povpraševanje 31 milijarde juanov v letu 2020, katere nove energije osebnih avtomobilov račun za 73 %, nov račun energetski posebna vozila za 14 % in nov račun energetski avtobusov za 12 %.
