Prva linija linearne motorne podzemne železnice trains off linijo
Včeraj je bil prvi proizvajalec linearnih motornih podzemnih železnic na Kitajskem z neodvisnimi pravicami intelektualne lastnine uveden na proizvodni osnovi CSR Sifang (601126, delnice) v Qingdao. Osnovna tehnologija in ključne tehnologije tega vlaka imajo popolnoma neodvisne pravice intelektualne lastnine, stopnja lokalizacije celotnega vozila pa je dosegla več kot 90%. S tem se ne samo prekine monopol tuje tehnologije, ampak tudi močno zmanjša stroške proizvodnje in delovanja vlaka. Označuje linearni motorni vlak na Kitajskem. Stopnja neodvisnih raziskav in razvoja je dosegla svetovno napredovalno raven.
Linearni vlak podzemne železnice je napredna urbana železniška tranzitna oprema na svetu. Poimenovana je po linearni tehnologiji vleka motorja. Gre za tehnologijo med magnetnim levitiranjem in običajnim kolesnim vlakom. Kolesa podpirajo in nimajo močnega trenja s stezo. Zato ima prednosti nizke ravni hrupa, varčevanja z energijo in varstva okolja. V primerjavi s tradicionalnim vlakom podzemne železnice, ima linearni vlak podzemne železnice dobro plezalno zmogljivost in močno prepustnost. Primeren je za delovanje na območjih z velikimi pobočji, številnimi zavoji in kompleksnih urbanih geoloških strukturah. Celotni stroški projekta se lahko znatno zmanjšajo.
Trenutno ta vrsta vlaka uporablja več kot 10 linij podzemne železnice v Kanadi, Združenih državah, na Japonskem in v drugih državah. Peking Capital Airport Express Express Rail uporablja tudi linearne motorne vlake, vendar je Bombardierova uvožena tehnologija.
Za aktivno spodbujanje neodvisnega razvoja linearnih motornih vlakov, Guangzhou Metro Corporation in CSR Sifang Co, Ltd, Zhuzhou CSR Times Electric, Tieke Institute in Qingdao Sifang Vehicle Research Institute oblikujejo inovativno zavezništvo, ki sprejemajo kombinacijo proizvodnje, študija in raziskave. Leto in pol izvedbe znanstvenih in tehnoloških raziskav, uresničevanje linearne motorne metro vlakneške jedrske tehnologije, ključne tehnologije popolne avtonomije in uresničitev ključnih komponent industrializacije. Trenutno se ta linearni vlak podzemne železnice pripravlja na več kot 20 tehničnih patentov.
