Uvod
V robu parne na londonski svetovni razstavi v 19. stoletju ljudje morda niso mislili, da bo tihi izum sprožil novo industrijsko revolucijo - pojav električnih motorjev je popolnoma spremenil način, kako ljudje pridobivajo moč. Od mikro-vibracijskih motorjev pametnih domačih aparatov do 550- megavatnih hidroelektrarn proizvajalcev treh nastajalnih elektrarn, od natančnega pogona Marsovega roverja do naraščajočega vlečenja visokih vlakov, motorjev, ki so postali "moderni srce". Ta članek bo globoko analiziral ta izum, ki je spremenil svet.
1. stoletje evolucije
Leta 1821 je prototip unipolarnega motorja, ki ga je izdelal Faraday, lahko omogočil le vrtenje žice okoli tekočega bazena živega srebra. Ta na videz preprost eksperiment je vseboval pomen epohe. Potem ko je Tesla leta 1888 izumila indukcijski motor AC, se je praktična uporaba motorjev nenadoma pospešila:
DC motor(1890 -ih): Nenehno vrtenje se doseže s krtačo in se še vedno pogosto uporablja pri električnih vozilih
Asynchronous motor (1910s): Simple structure, low cost, occupying 60% of the industrial power market
Trajni sinhroni motor magnet (1980): Pojav NDFEB stalnih magnetov je učinkovitost presegla 95%
DC brez krtačenja(21. stoletje): Elektronska komutacijska tehnologija prinaša življenjsko dobo milijonov ur
Ii. Industrijski fizični kodeks načela delovanja
Bistvo motorja je elektromagnetna naprava za pretvorbo energije-mehanske energije, njegovo jedro pa je v interakciji med magnetnim poljem in tokom:
Konstrukcija statorskega magnetnega polja: AC se prenese v trifazno navijanje, da tvori vrteče se magnetno polje (sinhrona hitrost n =120 f/p)
Mehanizem odziva rotorja:
Asynchronous motor: The rotor conductor cuts the magnetic flux lines to generate induced current → the current-carrying conductor is subjected to the Lorentz force
Sinhroni motor: stalni magnetni drogovi in vrteče se magnetno polje so kotno zaklenjene
Dinamična enačba ravnotežja: T=Kφicosθ (kvantitativno razmerje med navorom, tokom in tokom)
