V smeri "glavnega napada" je iztisnil 75 milijard evrov za postavitev novih energetskih vozil, baterij, motorjev in nadzornih sistemov
V zadnjih letih, ko je razvoj novih energetskih vozil na Kitajskem postal nacionalna strategija in s tem povezane politike podpore se povečujejo, se je trg novih energetskih vozil postal vse bolj vroč, zato je postal tudi predmet kapitalske konkurence.
Naložbeni bum nove verige energetske avtomobilske industrije je skoraj vsakih nekaj dni. Mnoga podjetja, ki kotirajo na borzi, tekmujejo za zbiranje sredstev z nejavnimi ponudbami ali neposredno sodelujejo v podjetjih v spodnjem in spodnjem toku v industriji, ustanovijo sklade M & A in ustanovijo hčerinske družbe za posredovanje ali razširitev novih dejavnosti v zvezi z energetskimi vozili. Po nepopolni statistiki je letos 68 podjetij, kot so LeTV, Wanxiang, Lifan, Samsung in Mengshi Technology, razširile svoje naložbe v nova energetska vozila v različnih oblikah, vključno z novimi energetskimi vozili in litijskimi baterijami. , motor, električni nadzor, naprave za polnjenje, delitev časa itd., katerih naložbena usmeritev je še posebej vroča v celotnem sektorju vozil, s skupno naložbo v višini več kot 45 milijard juanov; sledi litijeva baterija naložbe več kot 28 milijard juanov. Od 12. avgusta je skupna naložba 68 podjetij, ki kotirajo na seznamu novih energetskih in industrijskih verig, presegla 75 milijard juanov, od katerih je skupna naložba šestih podjetij, ki kotirajo na borzi, avgusta presegla 25,7 milijarde juanov. Julija je skupna naložba 10 podjetij, ki kotirajo na borzi, presegla 135. V prvih šestih mesecih letošnjega leta je skupna naložba 52 družb, ki kotirajo na borzi, presegla 37,2 milijarde juanov.
Trenutno je obseg kapitala, ki lovijo nova energetska vozila, veliko več od običajnega avtomobilskega področja. V današnjem okolju, kjer je bil trg novega energetskega vozila liberaliziran, je nenehna "invazija" nove industrije energetskih vozil postala "trend". Podjetja, kot so internetna avtomobilska industrija in avtomobilska industrijska veriga, so se preusmerili na proizvodnjo vozil in privabljajo kapitalsko pozornost v imenu novih energetskih vozil.
V nadaljevanju so navedeni le projekti z več kot 2 milijardami naložb:
Leshi Hao vrže 20 milijard juanov za izgradnjo tovarne ekoloških avtomobilov
10. avgusta se je prva tovarna, ki je bila zgrajena na Kitajskem, uradno naselila v Moganshan, Deqing, Zhejiang. Proizvodni park LeTV Supercar bo postal prva tovarna avtomobilov na Kitajskem. Načrtovana površina prve faze parka je 4.300 mu, z načrtovano naložbo skoraj 20 milijard juanov. Natančneje, prva faza projekta ima naložbo v višini 6 milijard juanov in letno proizvodno zmogljivost 200.000 vozil. Druga faza naj bi začela graditi v dveh letih po prvi fazi proizvodnje, proizvodna zmogljivost pa bo 200.000 vozil, z naložbo v višini 6 milijard juanov. Poslovni parki, ki podpirajo park, v glavnem vključujejo področja upravnih pisarn in gradnjo nosilnih objektov, z naložbo v višini 2 milijardi juanov.
Samsungove 3 milijarde delnic družbe BYD bodo vzpostavile strateško sodelovanje na področju električnih vozil
BYD je 21. julija zvečer napovedal, da je družba končala nejavno izdajo 252 milijonov delnic navadne delnice po ceni 57,40 juana na delnico in načrtuje povečanje skupaj 14,473 milijarde juanov. Med njimi je Shanghai Samsung Semiconductor Co, Ltd (prodajna družba Samsung Electronics Semiconductor na Kitajskem) kupil 52,26 milijona BYD delnic za skupno 3 milijarde RMB, v skupni višini 3 milijarde RMB, ki bodo imeli skupni osnovni kapital BYD po zaključku te nejavne ponudbe. 1,92%, uradno postal deveti največji delničar BYD. S tem deležem bo Samsung vzpostavil "strateško partnerstvo" z BYD na področju električnih vozil.
Predlog delnic družbe Xiaokang za naložbe v gradnjo čistega električnega osebnega vozila z 2,5 milijardi juanov
11. julija popoldne so delnice družbe Xiaokang napovedale, da se je upravni odbor družbe strinjal, da bo 1. julija investiral v gradnjo čistih električnih potniških vozil prek Chongqing Dongkang New Energy Automobile Co., Ltd. Izvedel se je, da skupna naložba projekt je približno 2,5 milijarde juanov, vključno z naložbami v osnovna sredstva v višini 2,2 milijarde juanov in investicijskim obratnim kapitalom 200 milijonov juanov. Po končanem projektu in v proizvodnjo, bo letna proizvodnja novih energetskih potniških vozil dosegla 50.000 enot, letna proizvodnja električnega pogona in akumulatorja pa bo 60.000 kompleta.
Lifanovi deleži načrtujejo, da bodo za nova energetska vozila pridobili 2,8 milijarde juanov
Lifan Co., Ltd. je 22. julija napovedal, da bo družba izdala nejavne ponudbe največ 267.768.400 delnic (vključno z 267.768.400 delnicami), skupni znesek zbranih sredstev pa ne presega 2,8 milijarde juanov (vključno s stroški izdaje ). Med njimi se 890 milijonov juanov uporablja za 1,6 milijarde litrov-litij-litijskega litij-baterijskega projekta inteligentnih novih energetskih vozil. Skupna naložba projekta je 1,19 milijarde juanov. Obdobje gradnje je 12 mesecev. Uresničila ga bo Lifan Group Chongqing Wanguang New Energy Technology Co., Ltd., in projekt bo zgradil novo avtomatsko linijo za proizvodnjo litijevih baterij. Po proizvodnji lahko uresniči letno proizvodno zmogljivost približno 1,6 milijarde vatnih inteligentnih novih litijevih akumulatorskih celic energetskega vozila. 720 milijonov juanov za projekt inteligentnega novega energetskega vozila energetske postaje, skupna naložba v projekt je 798 milijonov juanov, obdobje gradnje je 10 mesecev, z dodatkom opreme, podpornih objektov in javnih objektov, vsaka postaja bo izpolnjevala zaračunavanje po dokončanju okoli 2.000 novih energetskih vozil. Spremenite paket napajanja.
Dagang delnice, ki ustrezajo naložbi v višini 3 milijarde EUR za izgradnjo projekta litijevega akumulatorja
Dagangove delnice so 13. junija objavile, da nameravajo sodelovati z investicijskim centrom Yuxin (Shanghai), podjetjem CITICPE Investment (HongKong) II Limited, Zhenjiang Baoli Energy Technology Co., Ltd., Tibet Xinyi Venture Capital Center (Limited Partnership) , Fujian 壹 Yan Wenchuang Investment Co, Ltd, Zhenjiang Xinxin Equity Investment Partnership (Limited Partnership), Zhenjiang Jinpu Inovativni Consumer Equity Investment Center (Limited Partnership) podpisal skupno podjetje pogodbo za skupno ustanovitev Lixin (Jiangsu) Energy Technology Co, Ltd (Pričakovano ime je odvisno od odobritve upravnega oddelka za industrijo in trgovino. Ustanovitev skupnega podjetja je predvsem za naložbe v projekte litijeve baterije. Skupna načrtovana naložba znaša 3 milijarde juanov. dokončana, bo dosegla litij-ionsko baterijo in nov sistem za shranjevanje baterij z letno proizvodnjo 3 milijarde vatnih ur.
SAIC Group je 15 milijard juanov povečala v CSRC s preoblikovanjem novih energetskih vozil
SAIC Group je 20. aprila zvečer napovedal, da je bila odobrena prijava družbe za nejavno ponudbo A delnic. V skladu z prilagojenim načrtom SAIC namerava zbrati ne več kot 964 milijonov delnic v nejavni ponudbi, ki ne sme biti manjša od 15,56 juanov / delnica, pri čemer se zberejo sredstva, ki ne presegajo 15 milijard juanov, in zbiranje sredstev za naložbe v nastajajoča področja: novi projekti, povezani z energijo, 7,2 milijarde, inteligentni projekti po meri 2 milijarde, v prihodnost usmerjena tehnologija (gorivne celice / pametni avtomobili) in omrežje vozil 1,9 milijarde, avtomobilske storitve in finančni projekti 3,9 milijarde EUR. Strateško pozicioniranje se je preusmerilo s proizvodnje avtomobilov v celovite storitve: raziskave in razvoj ter proizvodnja, pri čemer je bilo več sredstev namenjenih novim energetskim vozilom in pametnim avtomobilom; večja pozornost je namenjena potencialu avtomobilskih storitev, vključno s storitvami auto-financiranja in vzdrževanja.
BYD vlaga 4 milijarde tovarn električnih vozil Taiyuan Jianchun
28. marca je velika kitajska avtomobilska družba BYD dejala, da bo v Taiyuanu v provinci Shanxi zgradila novo tovarno električnih vozil. Tovarna bo obratovala med letom, s skupno naložbo v višini 4 milijarde juanov. Ekološki avtomobili, kot so čista električna vozila in hibridna vozila, so predstavljali več kot 20% celotne prodaje BYD-a in upajo, da bodo z gradnjo novih obratov še naprej širili svoje poslovanje.
