Nestabilno delovanje lahko povzroči poškodbo generatorja
Običajno delovanje najema generatorja zahteva, da operater strogo upošteva operativne specifikacije. Ustrezno delovanje je pomemben dejavnik, ki zagotavlja nemoten napredek pri delu. Če obstajajo nekateri dejavniki, ki niso stabilni, se bo amortizacija in poškodba enote pospešila. Torej, tukaj je pet skupnih grdo operacij za vsakogar.
(1) Po hladnem zagonu se bo zagnal brez obremenitve:
Ko je dizelski motor zagnan, zaradi velike viskoznosti olja in slabe tekočine oskrba olja z oljno črpalko ni zadostna, in ker je pomanjkanje olja slabo trenje, je torna površina stroja mazna, kar povzroča hitro obrabo in celo okvare, kot je vlečenje cilindra in izgorevanje ploščic. Zato, ko se dizelski motor ohladi, ga je treba ogreti pri prostem teku. Ko temperatura olja pri pripravljenosti doseže 40 ° C ali več, se bo obremenila. Naprava bi se morala začeti z nizko prestavo in začeti potovati na določeni razdalji v vsaki prestavi, dokler temperatura olja ni normalna in zadostuje oskrba z oljem. Po tem lahko preklopite na normalno vožnjo.
(2) Stop takoj po nenadni ustavitvi obremenitve ali nenadoma odstranite obremenitev:
Ko je dizelski motor izklopljen, se cirkulacija hladilne vode ustavi, zmogljivost disipacije se drastično zmanjša, toplotni sprejemnik pa izgubi hlajenje, kar lahko povzroči glavo glave cilindra, oblogo cilindra, blok valja in podobno, da se pregreje , povzroči razpoke ali povzroči, da se bati pretirano razširijo in visijo v podstavku cilindra. Po drugi strani pa, če se dizelski motor ustavi brez prostega teka, bo torna površina premalo mastna. Ko se dizelski motor ponovno zažene, se obraba zaradi slabe mazanja še poslabša. Zato je treba dizelski motor raztovoriti pred plamenom in postopoma zmanjšati hitrost in delovanje brez obremenitve za nekaj minut.
(3) Gretje plina po hladnem zagonu dizelskega motorja:
Če je plin zaprt, se hitrost dizelskega motorja močno poveča, kar povzroči, da se zaradi trenja suha trenja na stroju obrabljajo nekatere torne površine. Poleg tega imajo bati, bočni drog in ročična gred, ko se udari plin, velika odstopanja v sprejemni sili, ki povzročajo močan udar in lahko poškodujejo stroj.
(4) Pred plamenom vrzite plin:
Če se hitri dizelski motor nenadoma ustavi, bo njegova velika inercija poškodovala dele mehanizma ročične povezave in ventilskega vala ter skrajšala življenjsko dobo. Hkrati je plinasto plinasto gorivo, da gorivo teče po steni cilindra zaradi preveč goriva, ki vstopa v valj, in je popolnoma opečeno, z redčenjem mazalnega olja. Poleg tega se bata, ventil in zgorevalna komora znatno povečata pri nastanku koksa, zaradi česar je brizgalo zamašeno in bat, ki ga je treba zatakniti.
(5) Če je temperatura dizelskega motorja previsoka, nenadoma dodajte hladilno vodo:
Če se hladilna voda nenadoma doda, ko se pregreti dizelski motor, se zaradi drastičnih sprememb vročine in mraza porušita glava cilindra, valjasta obloga, cilinder itd. Zato, ko je temperatura dizelskega motorja previsoka, je treba tovor najprej odstraniti, hitrost pa se mora rahlo povečati. Ko temperatura vode pade, se dizelski motor izklopi in pokrov hladilnika vode se popusti, da se odstranijo vodne pare. Če je potrebno, počasi injicirajte hladilno vodo v vodni radiator.
