Kaj je vzrok, da se ogrevanje koračnega motorja ne segreje?
Po zagonu koračnega motorja se bo pojavil delovni tok, ki bo zmanjšal valjalni učinek, tako kot stanje, v katerem se dvigalo giblje v zraku. Ta tok povzroči, da se motor segreje. To je normalno.
1. Razlog
Ena od najpomembnejših prednosti koračnih motorjev je sposobnost natančnega nadzora v odprtih sistemih. Manipulacija z odprto zanko pomeni, da niso potrebne informacije o reakciji (rotorja). Ta manipulacija preprečuje uporabo dragih senzorjev in reakcijskih naprav, kot so optični dajalniki, ker so potrebni le koračni impulzi vhoda, da se pozna orientacija (rotorja). V zadnjem času so nekateri kupci poročali našim inženirjem za gorsko elektrotehniko, da je tudi koračni motor nekoliko vroč, kako se spopasti s to situacijo?
1. Zmanjšajte ogrevanje koračnega motorja in zmanjšajte toplotne izgube, da zmanjšate izgubo bakra in izgubo železa. Obstajata dve smeri za zmanjšanje izgube bakra, zmanjšanje električnega toka in toka. To zahteva izbiro motorja z majhnim uporom in nizkim nazivnim tokom pri izbiri modela. Pri dvofaznem koračnem motorju motorja ni potrebno priključiti zaporedno z motorjem. To je pogosto v nasprotju z navorom in zahtevami po visoki hitrosti.
2. Pri izbranem motorju je treba v celoti izkoristiti funkcijo aktivnega krmiljenja pol-pretoka in funkcijo delovanja brez povezave. Prvo aktivno zmanjša tok, ko je motor statičen, slednji pa blokira tok.
3. Poleg tega je gonilnik koračnega motorja razdeljen, ker je trenutna valovna oblika blizu sinusni, harmoniki so manjši, toplota motorja pa je manjša. Ni veliko načinov za zmanjšanje izgube železa in je z njo povezana raven napetosti. Čeprav bo visokonapetostni pogon povzročil povečanje karakteristik visoke hitrosti, prinaša tudi dodajanje toplote.
4, je treba izbrati ustrezno stopnjo napetosti motorja, usklajevanje visoke pasu, stabilnost, toploto, hrup in druge cilje.
