Težka moč vozila je bila vedno bojno polje za vojsko. Zlasti v zadnjih dveh letih, s hitrim razvojem domačega trga težkih tovornih vozil, so poveljevalne višine težkih tovornih moči postale glavna prednostna naloga glavnih dobaviteljev motorjev, kot so Yuchai, Weichai in Cummins.
Če delavec želi narediti nekaj dobrega, mora najprej izostriti svoja orodja. Yuchai, ki je že nekaj let vstopil na težki energetski trg, želi odpreti ta trg in imeti mora orožje, da ga dobi. To je prav, verzija 2011 težkega stroja YC6MK je ena od njih.
Prekomerno: nižje premike in večja moč
Poročevalec je izvedel, da je Yuchai novozgrajeni motor YC6MK premaknil 10,3L in pokritost moči 300-420PS.
Po statističnih podatkih je trenutno domači trg težkih tovornih motornih vozil giblje okoli 10L, kar je največji tržni segment. V smislu moči je visoka moč eden glavnih trendov pri razvoju težkih tovornjakov. Konjska moč, lani je bila 310 konjskih moči, in letos bo dosegla 320 konjskih moči. Vidimo lahko, da težki stroj Yuchai YC6MK ne le cilja na največjo pregrado v smislu premikanja, temveč tudi letos doseže povprečno raven težkih tovornih motorjev in lahko v naslednjih letih izpolni zahteve za nadgradnjo.
Vendar pa je 10L motor za premikanje tudi najbolj konkurenčen trg težkih strojev na Kitajskem. Katere so značilnosti Yuchai YC6MK v primerjavi s temi konkurenčnimi izdelki?
Po tehniki Yuchai je očitno pomanjkanje nekaterih domačih težkih proizvodov s premikom približno 10 L. Moč je nizek. Največja moč nekaterih izdelkov motorja 10L na trgu je samo 300 konjskih moči ali 400 konjskih moči. Za večjo moč, morate kupiti motor z višjim pretokom, višji premik pa pomeni večjo porabo goriva. To očitno ni stroškovno učinkovito v današnjih naraščajočih cenah nafte.
Težki stroj Yuchai YC6MK je zelo dobro rešil ta problem. Enako je približno 10L premik, moč lahko pokrije 300-420PS. Nižji premik in večja moč sta prednosti Yuchai YC6MK.
Treba je omeniti, da lahko težki stroj Yuchai YC6MK v celoti izpolnjuje nacionalne zahteve za emisije IV. To omogoča uporabnikom, ki YC6MK kupijo v prihodnjih letih, da se soočijo z nadgradnjo emisijskih standardov za domače vozilo in bodo primernejši za mesta z višjimi zahtevami glede emisij, kot so Peking, Šanghaj in Guangzhou.
