Vesele in žalostne kolo motorna tehnologija
Pred uradno uvedbo je ProteanElectric kolo motorna tehnologija, je treba pojasniti, da uporaba hub motor tehnologijo za avtomobilske proizvodnje ni nič novega. Že leta 1900, Ferdinand Porsche predlagala namestiti motor. Zamisel o kolo, in prvi je električni avtomobil s sprednje kolo, ki je opremljen z motorjem zvezdišče. Ampak želim, da razmišljajo o tem. Tehnologija proizvodnje tistega časa očitno ne more rešiti topniška jedinica življenje, trajnost in vrsto težav.
Do 1970, kolo hub motor tehnologija je intenzivno uporabljal v rudarstvu tovornjakov in drugih strokovnih področjih. Za uporabo navadnih avtomobilov, japonski proizvajalci razvili prej in so trenutno v vodilni položaj v industriji, vključno z GM in Volkswagen. Auto velikani znotraj vključeni tudi v tehnologiji. V sedanji, domače avtomobilov so začeli pri razvoju te tehnologije. Na primer, na 2011 Shanghai Auto Show, Ruiqi X 1 podaljšati razdalje električnih vozil sprejela zvezdišče motorna tehnologija.
Kaj je ProteanElectric? Kaj je ProteanDrive?
Na kratko, ProteanElectric je družbi Detroit čiste energije in vodilna pri razvoju in komercializaciji avtomobilski hub motor sistemi; ProteanDrive® je ime enoten voziti hub motor sistem so razvili. Podjetje ima trenutno operacije centrih v ZDA, Avstralija in Kitajska.
Nov motor vozlišče je močnejši in ima širši spekter aplikacij.
Protejski je zvezdišče motorji tehta približno 34kg in lahko zagotovi največjo moč 100 konjskih moči (o 75kw) in 995 največ Nm navora izhodno močjo. Ob istem času, lahko izterja približno 85 % zavore kinetično energijo, in je dobro ujema s tradicionalno moč vozila in pretvori v hibridni avto. Hub motor se lahko uporabijo za 18-24 palčni platišča. Seveda, ta sistem vključuje tudi sistem oskrbe z energijo, ki zmanjšuje porabo goriva vozila za 30 %.
Splošna struktura je enaka, proces in vzdržljivost so zelo pomembne
V smislu osnovne hub motor mehanizem, je na splošno enak, neodvisna določen rotorja, ležaji, ki vsebujejo elektronski nadzor komponent, inverterji in statorjev, itd, bolj zapletena, in suspenzijo dušenja sistem je integriran v pesto. To je pravzaprav ni pomembno. Dejanski vpliv na popularizacijo in uporabo motorja vozlišče je trpežnosti. V primerjavi z telo kritju, delovno okolje kolesa je hujše. Zapletenih elektronskih komponent so velik test pod pogoste bounce in erozije. V ta namen je Protean izdelkov več vdelane in ranljive skupine so okrepiti.
Sodelovanje s slovit vozila spremembo rastlin Janez Kastrin
Za večjo trajnost testiranje, ProteanElectric in sprememba službeno Janez Kastrin so sodelovala pri razvoju hibridni avto. Spremenjenih avto uporablja običajnih dizelskih motorjev za delo z ProteanElectric hub motor za izhodna moč na zadnja kolesa. Zvezdišče motorji na obeh straneh zagotovila 80 kW (110 km) in 800 Nm vrh navor za celotno vozilo. Z motorjem zvezdišče, spremenjenih avtomobil lahko v času pospešek 0-100km/h in manj kot 7,4 sekund in 60km/h do 120km/h bo tudi manj kot 5,6 sekundah.
2 prednost tehnologijo ni dvomil
Veliko število sestavnih delov prenosa se ne zahtevajo, in avto je lažji
Za navadne osebnih avtomobilov, različnih prenosov so jasno bistvenih sestavnih delov, ki so neposredno povezani z delovanje vozila; vendar, kompleksne prenos strukture pogosto tudi pomeni težji neuspeh mase in višje stopnje. Ustrezno, hub motor rešuje težavo bolje. Ob istem času, struktura je preprosta, prenos komponente so močno poenostavilo, izboljša izkoristek prenosa moči in prostor je izboljšala.
Šest koles in osem kolesa v avtomobilu so OK
Ker hub motor ima značilnosti neodvisnih pogon eno kolo, lahko zlahka izvajati v različicah bodisi spredaj, zadaj ali štirikolesni pogon. Ob istem času, hub motor lahko zavedaš, diferencialno krmiljenje podobni progi tipa vozila skozi različne hitrosti koles levo in desno ali celo obratno, ki lahko bistveno zmanjša radij obračanja vozila, ki je zelo praktično za posebna vozila.
Dober partner za nova vozila energetsko
Kar se tiče sedanji trend razvoja, nova vozila energetsko so bolj poganja električna moč spoznati splošne potrebe voznika. Hub motor se lahko uporabijo kot glavna gonilna sila. Za hibridni model, motor zvezdišče uporabite kot dodatek k začetku in pospešek. Moč, medtem, zavor energetska predelava, lahko tudi zlahka izvajati na hub motor.
To je tudi omeniti, da avto z Protejski hub motor lahko samovoljno razdelijo po ukaza ECU, in ni treba razdeli na kolo navor sile skozi zapleten mehanični sistem (navor vektor distribucijskih tehnologijo). Ta tehnologija je bil prvič uporabljen v dirkalne avtomobile, vendar je pred kratkim predstavil v načrtovanje vse kolesa voziti avtomobile.
Ustrezno, kljub dolgoročni razvoj, tehnologija motorna kolesa še vedno dvomi. Najprej, to lahko vpliva na doživetje vožnje vozila. Ni težko razumeti. Zmogljivim avtomobilom, ki se navadno osredotočajo na vožnjo običajno uporabljati lažja teža materialov kot sestavnih delov vzmetenja, zlasti zmanjšati težo dirkalnika. Vendar, po montaža hub motor, kakovost bo znatno povečal, in je nemogoče izogniti določeno stopnjo vpliva na užitek vožnje vozila.
Druga točka je, da ima vpliv na zavorni učinek in energetsko porabo vozila. Vsi vemo, da prenos moči osebnih avtomobilov je treba poganja motor, ampak čez nadomestiti s pesto motor, je vir energije Vakuumska črpalka bo prišel iz motorja, ki lahko pomeni več moči porabi, in rezerve moči motorja vozlišče je običajno ni veliko. Ob istem času, delovnem okolju zvezdišče motorja je slabo, sooča vplivom vode, prahu, itd, in ima visoke zahteve glede zapiranja. Načrt mora tudi ločeno preuči problem odvajanje toplote za vozlišče motor.
Kljub izzivom, bolj domačih avtomobilov začenjajo opažati tehnologije. Na primer, FAW-Volkswagen že sodeloval z ProteanElectric za proizvodnjo preverjanje predstavitev avto. Ob istem času, ProteanElectric vzpostavila tovarne v Fuyang, Kitajska. Motor se prenese iz telesa na kolo, ki prihrani veliko prostora in naredi bolj prožne car design. Verjamem, da koncept avtomobila in proizvodnja avtomobilov, ki bo uveden v prihodnosti tudi vnese naše vidno polje. To ni dobra stvar.
