Šesto, proizvodnja baterij - oprema litijeve baterije
Tržni prostor: Litij-ionsko opremo je mogoče razdeliti na opremo front-end, mid-end in back-end v skladu s proizvodnim procesom litijevega iona. Točnost in avtomatizacija opreme neposredno vplivata na učinkovitost in doslednost litijeve baterije. V letu 2020 bo skupno povpraševanje po litijevih litijevih baterijah doseglo 37GWh, kar je več kot desetkrat več kot v letu 2014. Širitev moči litijevih baterij neposredno spodbuja povpraševanje po opremi;
Soobstoj cikličnosti in rasti: Povpraševanje po proizvodni opremi izhaja iz širitve zmogljivosti navzdol, običajno z očitnimi cikličnimi značilnostmi. Po ocenah se bo razmerje med ponudbo in povpraševanjem baterij za električno energijo lahko spremenilo leta 2016, leta 2015 pa bo postala najvišja točka rasti opreme za litijeve baterije. Vrhunski in nizkocenovni trgi litij-ionske opreme se jasno razlikujejo in akumulatorji so tesneje povezani s pipami opreme. Po koncu tega kroga obsežne širitve lahko visokokakovostni trg še vedno uživa rast, ki jo prinaša stalna rast proizvodnih zmogljivosti.
2, proizvodnja baterij - oprema litijeve baterije
Tržni vzorec: Obstajajo nizki trg in visokokakovostni trg. Podjetja na nižjih trgih so majhna po obsegu, z enim samim proizvodom, slabe uporabnosti, ostre konkurence na področju homogenizacije in nizke stopnje dobička; visokokakovostna tržna podjetja imajo visoko tehnično raven, prilagoditev izdelkov ni standardizirana, viskoznost kupcev je visoka in dobički so visoki. Trenutno je na trgu domačih litijevih baterij še vedno raztresen in le nekaj podjetij lahko vstopi na trg vrhunskega trga. Nizkoročni trg v glavnem temelji na domači nizkocenovni opremi, medtem ko se trg vrhunskih izdelkov ukvarja z ekstruzijo napredne opreme iz Japonske in Južne Koreje.
Sodba v prihodnosti: trenutno je razlika v ravni opreme še vedno očitna. Le vodilna podjetja lahko vstopijo v dobavno verigo velikih kupcev in uživajo visoke koristi v korist industrije. Hkrati je stopnja standardizacije opreme litijeve baterije nizka, zato je treba storitev prilagoditi zahtevam kupcev, kupec pa ima visoko viskoznost. Trenutno so domača podjetja, ki lahko vstopijo v dobavno verigo znanih akumulatorskih podjetij, kot so BYD in ATL, redka, lažje pa je oblikovati pozitiven učinek snežne kepe, privabiti več strank, da iščejo sodelovanje, in najbolj optimistične glede domačih vodilnih podjetij.
