"Tehnično svetovanje, ki ga nudi Emerson CT, je njihova najboljša prodajna točka", je dejal John Costanza, predsednik JC's MarineOilfieldServices. "Njihovi tehniki lahko hitro in celovito rešujejo probleme, kar je zelo pomembno za stvari, kot je naše poslovanje, in res je bolje od naših izkušenj drugje. V naših projektih uporabljamo samo Emerson CT pogone, od 75 do 750 kW, AC in DC. "
Obstaja približno 1.600 LeTourneau žerjavov na naftnih in plinskih ploščadi po vsem svetu. Čeprav so bili prvotno opremljeni z velikimi motornimi agregati, niso zagotovili spremenljive hitrosti, kar pomeni, da je bilo zmanjšanje teže v celoti odvisno od tehnologije konzole.
"S spreminjanjem konzole na Emersonovo CT spremenljivo hitrostjo, lahko zagotovimo popoln nadzor nad hitrostjo in hitrostjo gibanja konzole, zato lahko nosilce do 50 ton spustimo na tla, kot je" pero podobno "in ne" Slamming "." Gospod Costanza je dejal.
Pogonski sistem pogonskega motorja vključuje SP5402 Unidrive pogon s spremenljivo hitrostjo AC, ki je ocenjen na stalni tok 210A, medtem ko pogonski sistem pogonskega motorja uporablja pogon DC MentorMP420A4R, ki je ocenjen na stalni tok 420A. Mentor MP210A4R, ki je ocenjen na stalni tok 210A, je sestavljen v sistem pogonskega motorja. Vsi pogoni so namerno izbrani pri dvakratni porabi normalne moči, kar pomeni, da sistem nikoli ne deluje na največji moči.
"Z novim sistemom delam že 12 mesecev in nisem naletel na težavo," je povedal Justin Hillard, upravljavec žerjavov LeTourneau na ploščadi Atlantic 7. "Te kontrole so zelo prijazne do uporabnika, zelo gladke in zasvojene. Obstaja velika spremenljiva hitrost na vrtljivem in robu. Po mojem mnenju je razcvet največja operativna izboljšava. S svojo variabilno hitrostjo lahko previdno premaknete ročico v položaj in obdržite obremenitev stabilno in na krovu. Varnost osebja. "
Justin je prav tako pohvalil izboljšano varnost, ki jo zagotavlja novi sistem: "Ta žerjav je veliko tišji brez motorja, ki je vklopljen, lahko slišite, kaj dela žerjav in kaj se dogaja okoli vas. Opazil sem tudi, da če ste na položaju kjer ne morete videti kavljev, lahko dejansko slišite zvok motorja s kavljem in vedo, kako hitro je kavelj vožnja. Zelo priporočam ta sistem - še bolj varen, gladek in tihen ter zahteva malo vzdrževanja. "
David Powers, svetovalni svetovalec za dvigala LeTourneau na ploščadi Atlantic 7 prav tako uživa nov nadzorni sistem. Od Ministrstva za pomorstvo ZDA (ABS) ima certifikat o doslednosti. "Ta novi sistem zagotavlja boljše delovne parametre za žerjave in je bolj odziven, in kar je najpomembnejše, te spremembe omogočajo varnejše delovno okolje," je dejal.
"Zavora se samodejno doseže, kar povečuje varnost in odpravlja odgovornost upravljavca," dodaja Costanza. "Poleg tega je zanesljivost izboljšana, ker obremenitev ni nenadoma" odvzeta "."
Tehnologija voznika AC in DC Emerson CT prinaša dodatne koristi končnim uporabnikom, vključno s konformnimi premazi na PCB-jih, ki pomagajo zaščititi morsko okolje in zagotavljati široko paleto delovne temperature.
