Kitajski novi motor z motorjem s stalnim magnetom je tako vroč, kaj pa globalni trg?
Motor s trajnim magnetom uporablja magnet za ustvarjanje magnetnega polja motorja. Ne potrebuje vzbujalne tuljave in vzbujalnega toka. Visoka učinkovitost in enostavna konstrukcija so dobri energetsko varčni motorji. S prihodom visoko zmogljivih materialov s trajnimi magneti in hitrim razvojem tehnologije krmiljenja, so motorji s trajnimi magneti Aplikacija postala bolj razširjena.
V zadnjih letih je uporaba motorja s spremenljivo frekvenco trajnega magneta v industriji kompresorjev v polnem zamahu, tržni delež pa se je močno povečal. Zračni kompresor s spremenljivo frekvenco s stalnim magnetom je postal sinonim za pionirja varčevanja z energijo v industriji kompresorjev. Nekateri proizvajalci zračnih kompresorjev celo uporabljajo »brez denarja za nakup«. Zračni kompresor se uporablja kot reklamni slogan za privabljanje pozornosti uporabnikov.
Seveda je relativna kontrola energije motorja s trajnimi magneti zagotovo višja od tradicionalnega asinhronskega motorja. Glavna točka varčevanja z energijo je, da je 80% zračnega kompresorja v spremenljivem stanju obremenitve, frekvenčna regulacija pa se uporablja za avtomatsko zadovoljevanje povpraševanja uporabnika glede na količino porabljenega plina, kar zmanjšuje izgubo neuporabnega dela.
Uporabniki pa morajo biti pozorni na dejstvo, da je 20% primerov polne napetosti. V tem primeru asinhroni motor, ki ga upravlja inverter, porabi več energije kot neposredni zagon, ker je pretvornik sam IGBT za nadzor frekvence stikala. Ima nazivno moč 2 do 3% in jo je treba izgubiti.
Zato uporaba spremenljive frekvenčne regulacije v tem primeru ne bo očitna, tudi če se sprejme učinek varčevanja z energijo motorja s trajnimi magneti. Trenutno je ocena energetske učinkovitosti zračnega kompresorja v nacionalnem standardu še vedno izvedena pri specifični moči pri polni obremenitvi. Samo visoko precizna glava z visoko zmogljivostjo motorja in kompresorja lahko doseže vrhunsko energetsko učinkovitost. Specifična moč.
Globalni trg: razvite države obvladajo vrhunsko tehnologijo motorja s trajnimi magneti, Japonska vodi razvoj vrhunske tehnologije preciznega motorja s trajnimi magneti. Japonska, Nemčija, Združene države Amerike, Združeno kraljestvo, Švica, Švedska in druge znane blagovne znamke se zanašajo na desetletja izkušenj s proizvodnjo motorjev s trajnimi magneti. večino vrhunskih, natančnih in novih tehnologij in izdelkov za motorje s trajnimi magneti. Predvsem na Japonskem je velika prednost pri malih in srednje velikih motorjih s svojo natančno obdelovalno tehnologijo, ki predstavlja napredni svetovni nivo, ki vodi tehnološki razvoj vrhunskih preciznih motorjev s trajnimi magneti.
Japonski proizvajalci motorjev s trajnimi magneti imajo pomembno mesto na mednarodnem trgu motorjev s trajnimi magneti, ker imajo visoko zmogljivo tehnologijo. So na najvišjem koncu trga in imajo vrhunsko tehnologijo in izdelke. Vodilni položaj Japonske na področju elektronskega nadzora in proizvodnih procesov je ena od vodilnih držav na področju mikromotorske opreme, tako v proizvodnji kot v tehnologiji.
Japonska je opravila veliko raziskovalnih in razvojnih del na področju visoke učinkovitosti in umirjanja motorjev s trajnimi magneti ter visoko zmogljivih motorjev s trajnimi magneti za industrijske servomotorje. Zato ima v tehnologiji velike prednosti, izdelana mikromotorska oprema pa ima visoko natančnost pri nadzoru. Nizka poraba, dolga življenjska doba in poceni majhne konkurenčne prednosti ter tehnološke prednosti so tudi v ospredju v svetu, saj zasedajo večino vrhunskega trga motorjev s trajnimi magneti na svetu.
Poleg Japonske je tudi ameriški motor s trajnimi magneti v svetovnem merilu. Razvoj avtomobilske industrije s trajnimi magneti v ZDA se osredotoča predvsem na vojaške mikromotorje. Raziskave in raven proizvodnje mikromotorjev ameriške vojske so vodilni na svetu. Večina mikro-motorjev, ki se uporabljajo v vojaški opremi in elektronskih napravah v zahodnih državah, so večinoma iz Združenih držav. Glavni proizvajalci oskrbe, mikro-motor ameriških vojaških standardov so postali mednarodni standard. Glavne blagovne znamke na trgu ameriških motorjev s trajnimi magneti so parker motorji, ameriški motorji bodine, ameriški pacifiški motorji in ameriški motorji LEESON.
S hitrim razvojem novih energetskih vozil, pametnih domov in drugih področij se je povpraševanje po motorjih s trajnimi magneti povečalo in prodaja motorjev s trajnimi magneti po vsem svetu še naprej raste.
Trg aplikacij: Povpraševanje na spodnjem delu oskrbne verige še naprej narašča in možnost uporabe motorja s trajnimi magneti je velika. 18. januarja 2018 so tehniki v centru za oskrbo z električno energijo in tretji obrat za proizvodnjo nafte v vrtinah TK887 in TK88 na severozahodnem naftnem polju namesto asinhronega motorja izvedli sinhroni motor s trajnim magnetom. test. Preskusi kažejo, da je faktor moči motorja s trajnimi magneti več kot 2-krat večji kot pri asinhronih motorjih, obratovalni tok pa se zmanjša za skoraj 50%. Po izračunu lahko samo en vodnjak TK887 prihrani približno 10.000 stopinj električne energije v enem letu in prihrani skoraj 10.000 juanov stroškov električne energije. Trenutno je na severozahodnem naftnem polju približno 1.300 črpalnih vodnjakov, ki vse posodobijo motor, letno zmanjšanje pa lahko doseže več kot 5 milijonov juanov.
Uporaba motorjev s trajnimi magneti v raziskovanju nafte je mikrokozmos nenehnega širjenja trga uporabe. Uporaba motorjev s trajnimi magneti na avtomobilskem področju napreduje s hitrostjo brez primere.
Na področju novih energetskih vozil se široko uporabljajo sinhroni motorji s trajnimi magneti. Z vidika zrele motorne tehnologije na trgu se široko uporabljajo sinhroni motorji s trajnim magnetom, kot so Kia K5 Hybrid, Roewe E50, Tengshi, Beiqi EU260 in tako naprej. Tako Tesla ModelX kot ModelS uporabljata asinhronske motorje. Iz spodnje tabele lahko dobimo splošno predstavo o treh tipičnih karakteristikah motorja.
Zaradi trenutnih tehničnih prednosti so sinhroni motorji s trajnim magnetom postali glavni tokovi. Treba je omeniti, da čeprav asinhroni motor ni prevladujoč glede na težo in prostornino, ima širok razpon hitrosti, poceni, preprost postopek, zanesljivo in trajno delovanje. Kar zadeva vpliv teže na območje križarjenja, če se življenjska doba baterije v prihodnosti bistveno poveča in je asinhroni volumen motorja optimiziran, bo neizogibno močno vplival na sinhroni motor s trajnimi magneti.
Ker je motor s trajnimi magneti proizvod, ki se je v zadnjih letih pojavil zaradi energetsko varčne industrije, je njena krmilna tehnologija in konstrukcija motorjev sorazmerno nizka, uporabljeni materiali pa so neenakomerni, kar povzroča velike razlike v energetski učinkovitosti in uporabniki menijo, da so vsi motorji s trajnimi magneti izjemno učinkoviti. Glede na nadzor in kontrolo motoriziranega oddelka 50% motorjev s trajnimi magneti še ni doseglo stopnje 3 energetske učinkovitosti, navedene v asinhronskem motorju (standard GB18613-2012), zato je nered. Na podlagi tega pojava je država izdala standard "Energijsko učinkovitost in učinkovitost energetske učinkovitosti sinhronih motorjev" in standard GB30253-2013.
Kljub različnim razvojnim oviram se motorji s trajnimi magneti še vedno razvijajo z veliko hitrostjo v okviru novih politik varčevanja z energijo, zmanjševanja emisij in varstva okolja. Pod stalnim povečevanjem trga za nadaljnjo uporabo in nenehnim izboljševanjem tehnoloških inovacij se pričakuje, da bo tržna velikost avtomobilske industrije s trajnimi magneti leta 2023 presegla 135 milijard juanov.
