Razvoj motorjev vozlišče
1 tehnično stanje
Motorno kolo je bil prvič dani v povsem električno vozilo iz Porsche leta 1900. Po več kot 100 letih razvoja, ne le veliko ameriški in japonski izdelovalci povečale razvoj kolo motorjev, kot so britanska družba Protean, Francija TM4, itd. Pnevmatike podjetja (Michelin, Bridgestone) razvili motorji pesta kolesa. Doma, Wanan tehnologija in britanski Protejski skupno podjetje, Asia Pacific delnic in slovenski kolo zvezdišče motor družba skupnega podjetja za razvoj kolo hub motor izdelkov. Glavno kolo zvezdišče motor izdelkov in parametrov doma in v tujini
2 analiza prednosti in slabosti
Na splošno, stalni magnet sinhronski motorji se pogosto uporabljajo v zvezdišče motorji. V zadnjih letih, domačih in tujih vozil in komponente podjetja so opravili veliko poskuša voziti čista električna in hibridna potniških vozilih z motorji središče kolesce. Prednosti in slabosti zvezdišče motorji so znani za primerjavo.
3 ukrepi za izboljšanje učinkovitosti
Glavna težava uspešnosti hub motor je vpliv mase dirkalnika na udobja in ravnanje; problem odvajanje toplote in zavor energetska predelava z integracijo z pesta, in posledica šoka, nepremočljiv ter dustproof čakati. Glavna tehnična sredstva in protiukrepov za izboljšanje
4 razvojnih možnosti
Različen odnos različne institucije motor narediti pesto možnost razvoja hub motor ni idealna. Novega glavnega motorja tovarne energije je predvsem na strani hub motor. Tradicionalni motor družba še ni razvila in načrtovano središče motor. Samo nekaj skupnega podviga motor podjetja spodbujati hub motor, ki nima podpore zrel množično proizvodnjo vozil. Ob istem času, hub motor visoke stroške in sistem kompleksnosti ne rešene, ki bistveno omejuje razvoj zvezdišče motorji na področju nove energije osebnih vozil.
Analiza trendov gibalni razvoj prihodnjih pogon
Skozi zgornje analize in tržne raziskave, je razvidno, da čista električna potniškega vozila trgu v naslednjih nekaj letih, je sinhronski motor s trajnimi magneti bo še vedno zasedajo mainstream, in ujemanje asinhroni motor AC bo krčila leto leto. S postopno zrelosti hub motor tehnologija in stroški navzdol, bo povečalo svoje ujemanje znesek na trgu čista električna osebnih vozil. Komutirano nepripravljenost motor omejen obseg in hrupa, in se uporablja za potnika v kratkem času. Možnost uporabe avtomobila je majhna.
Glede na analizo "Tehnologije načrt za energetsko varčevanje in nove energije vozil", razvoj načrta pogonskega motorja je prikazan v tabeli 7. Na splošno, glavni trendi v pogon motorje vključujejo naslednje: integracija – zajema vključevanje moč elektronskih krmilnikov in elektromehanske sklopke; učinkovitost-povečanje gostote energije in zmanjšanje stroškov; inteligentni in digitalni- in krmilnik deluje skupaj nenehno izboljševati učinkovitost pogonskega sistema.
