kako popraviti jedro motorja?
Statorsko in rotorsko jedro motorja so laminirane s silicijevo pločevino. Plošče iz silicijevega jekla so medsebojno izolirane in stisnjene z železnim obročem ali pritrjene na ohišje ali gred z obročastim ključem.
Običajne napake železnega jedra vključujejo praske na površini, poškodbe izolacije med listi, ohlapno jedro, ventilator silikonske pločevine in varovalke z režami.
Površina železnega jedra je predvsem posledica poškodb ležaja, upogibanja gredi, obrabe končnega pokrova, slabe kakovosti montaže ali padca v tujke. Ko je površina železnega jedra opraskana, se lahko korodira z dušikovo kislino in ni treba odstraniti tuljave, kar ne vpliva na izolacijo pločevine iz silicijevega jekla.
Pred korozijo z dušikovo kislino pripravimo nitratno raztopino s koncentracijo 34%; prezračevalni žleb med segmenti jedra je blokiran z azbestno krpo ali stekleno krpo; vrzel med površino tuljave in klinom v bližini praske in jedrom je oljni pepel tesno zaprt, da se prepreči, da bi raztopina dušikove kisline pritekla v notranjost tuljave; izpostavljena je železna jedra, ki jo je treba razjedati, ostalo pa je prekrito z azbestom.
Nato je silikonska jeklena pločevina v kratkostičnem območju polirana z ročno brusilno kolo vzdolž smeri jedra, dokler ni vidna črta med listi, da se prepreči, da bi se globina kratkega stika razširila. Očiščeni kratki stik očistite s čopičem in raztopino dušikove kisline, dokler se silikonska jeklena pločevina ne zategne in ne pokvari, kar kaže na jasen vzorec med listi. Potem očistite površino korodiranega železnega jedra s čopičem in vodo, nato pa nanesite testni papir, namočen z alkoholom, na površino. Če testni papir ni rdeč, to pomeni, da ni kisle reakcije. Končno, glede na stopnjo izolacije silikonske jeklene pločevine, se ustrezni izolacijski lak nanese na površino obdelanega železnega jedra in posuši.
Kadar je železno jedro ohlapno ali pritiskni obroč na obeh straneh ni tesen, se lahko uporabita dve jekleni plošči za izdelavo diska z zunanjim premerom, ki je nekoliko manjši od notranjega premera konca statorskega navitja, in vijačni vijak je vstavite skozi sredinsko odprtino in nato privijte vijak. Zategovanje jedra.
Ko je utor naklonjen, ga lahko popravimo s kleščami. Če je jedro ohlapno na sredini, lahko v ohišje vstavite trdi izolacijski material, kot je izolacijski karton. Če je na silicijevi jekleni pločevini prišlo do poškodbe ali mehanske poškodbe, se lahko odstranijo z drobnim vrtanjem, zob se izravna, očisti z bencinom in nato prevleče s plastjo izolacijskega laka.
Ko je površina železnega jedra zgorela ali stopljena in se ne razteza do globine jedra, se lahko zgoreli ali raztaljeni del odstrani z dletom, odstranijo pa se z drobnim otiralnikom in strgalom, da se odstrani tujek. zadeve. Barvna izolacija plasti.
Fan Zhang je pogost pojav železnega jedra in je skrita nevarnost, ki je ni mogoče prezreti. Čeprav ne more takoj povzročiti nesreče, je zelo škodljiva. Pri delovanju elektromagnetne sile bo zobat kos ventilatorja ustvaril vibracije za povečanje hrupa motorja; izsekavanje ventilatorja povzroči izpad ozemljitve tuljave zaradi stalne obrabe izolacije tuljave; preboj ventilatorja bo vibriran zaradi dolgotrajnih vibracij. Bila bo utrujena in zlomljena, lomljeni kos pa bo zlahka opraskal izolacijo končne tuljave.
Razlogi za ventilatorje železnega jedra so: ko je stara tuljava odstranjena, je zobat komad preobremenjen z operacijo, zaradi česar se izsekavanje upogne in deformira; ko se stara toplotna izolacija zažge s segrevanjem, se konec zoba pregreje in deformira. Izolacija je zgorela, izsekavanje je nagnjeno navzven; končna naprava za stiskanje ni popolna ali pa sploh ni naprave za pritisk.
Ko je železno jedro obrnjeno, je prvo povečanje pomožnega tlačnega obroča za pritiskanje ventilatorskega dela izsekovalnega dela; poleg tega je mogoče rjo in olje na ventilatorski plošči očistiti z bencinom, železno jedro pa se segreje na 50-60 ° C. Pripravljeno lepilo za epoksidne smole se polni v režo plošče ventilatorja, nato pa ventilator objemko stisnemo v normalni položaj in strdimo pri sobni temperaturi 8 do 12 ur pod tlakom in stiskalnico lahko odstranimo.
Pri manjšem delovanju motorja vrednost ventilatorja zobnika ne presega vrednosti, ki je navedena v tabeli 1.11.
Ko je železno jedro v kratkem stiku, je tuljava v kratkem stiku ali pa je tuljava od tal do tal, krožnik je zlomljen, železno jedro in utor sta delno požgana.
Ko je žleb železovega jedra delno požgan, se tuljava v zažganem območju izvleče in nato zlepljeni blok sintriran na silicijevi jekleni pločevini očisti s ploskim dletom ali jekleno lopato, in železno jedro je neenakomerno ranjeno z kolo z majhnim premerom. Polirano ravno. Z rezilom izrežite zobe na koščke in odstranite neravnine ter nanesite izolacijsko plast silikonske pločevine. Če je listje za izsekanje težko odpreti, ga lahko obdelamo z raztopino dušikove kisline in nato prevlečemo z izolacijskim lakom.
Del jedra, ki se stisne med postopkom pregleda, se prevleče s 462 asfaltno barvo za zaščito.
