Kakšne so običajne napake komutatorja? Kako razstaviti?
Komutator je pomemben del motorja enosmernega toka in motorja s spremenljivo hitrostjo AC. Razdeljen je v dve kategoriji: navaden komutator in plastični komutator. Navadna struktura komutatorja
Skupne napake na komutatorju so naslednje.
1 komutator med kosi.
2 ozemljitev komutatorja.
3 komutatorski kos in deformacija.
4 Dvižni del je zrahljan ali zlomljen.
5 Površina komutatorja je opraskana ali obrabljena.
Ko je komutator poškodovan in ga je treba popraviti, ga je treba odstraniti. Pri razstavljanju najprej na komutator za tesnilno izolacijo položite plast elastičnega papirja debeline 0,5 do 1 mm, nato pa uporabite žico s premerom 1,2 do 2 mm, da naredite tuljavo ali obroč, in privijte obroček. in obratno. Označite relativni položaj med listi, nato odvijte matico in odstranite tlačni obroč v obliki črke V. Če je tlačni obroč v obliki črke V preveč tesen, lahko zložite laminat in nato z majhnim kladivom enakomerno lovite končno površino tlačnega obroča v obliki črke V. Po odvijanju se lahko odstrani. Potem, ko sta puša in drug v obliki črke V iztisnjen ven, je možno pregledati in popraviti komutatorske segmente, površino V-utora in v obliki črke V obliko.
Običajno je list sljude prilepljen na komutator in ga je treba odkriti z nožem. Tudi drobne sljude na komutatorju je treba odstraniti. Če so oznake nožev opraskane, jih lahko poliramo na obeh straneh z brusilno krpo srednjega razreda. Intaktne sljudne plošče se zadržijo za merjenje debeline z mikrometrom. Plošča sljude je običajno debela od 0,5 do 1,0 mm, širine okoli 60 mm in dolžine okoli 90 mm. Končni obroček iz sljude je treba obdržati tudi kot vzorec za izdelavo novega sljučinskega obroča.
