Vpliv na vibracije
V preteklosti smo uporabili preprosto matematično odštevanje za kompenzacijo ravni vibracij pri radialnem odstopanju valjev z nizko hitrostjo. Če je amplituda vibracij med vrhoma 1,6 mils in je znano tudi radialno odstopanje valjev z nizko hitrostjo, na primer 0,45 mils, potem (1,6-0,45) = 1,15 mils velja za resnične vibracije.
Pravzaprav to ni res, ker so vibracije in radialno odstopanje pri nizkih hitrostih obeh oblik valov in jih pred filtriranjem ni mogoče preprosto dodati ali odšteti. Nefiltrirane vibracije vsebujejo frekvenčne komponente vseh vhodnih signalov. Pri delovni hitrosti, če se vibracijski signal filtrira s posebno frekvenco, se lahko na primer izrazi z amplitudo in faznim kotom, se lahko opiše kot vektor vibracij. Filtrirane vibracije pri dani frekvenci (npr. 1 ali 2-krat) se lahko vektorsko kompenzirajo s pomočjo filtriranega valja z nizko hitrostjo na isti frekvenci.
Po API 541 filtrirani in kompenzirani vibracijski premik pri frekvenci obratovalne hitrosti ne sme presegati 80% meje nefiltriranega vala. Na splošno proizvajalci motorjev ne uporabljajo nadomestil, v nekaterih primerih pa so koristni. Kompenzacija lahko poveča tudi vibracije, odvisno od kotnega položaja vektorja.
Dejavniki, ki vplivajo na radialno odstopanje
Mehansko radialno odstopanje je odstopanje med merilno osjo in popolno cilindrično površino. Na to vplivajo predvsem postopki izdelave in montaže ter spremembe v motorju v času delovanja. Neustrezna izbira rezalnih orodij ali obdelovalnih parametrov lahko povzroči višjo površinsko obdelavo. Mehanske poškodbe, kot so praske, zarezi in krivine, ki se pojavijo na podstavku ležaja ali na sledi detektorja, lahko vplivajo na radialno odstopanje stroja.
Ker je merjenje radialnega odstopanja izvedeno glede na ležajni drog, če trajektorija detektorja ni koncentrična z ležajnim drogom, lahko povzroči visoke stroške vzdrževanja, popravil in obnove. Na to vplivajo tudi naslednji pogoji:
Ravna gred je stisnjena v ukrivljen rotor;
Ukrivljena gred je stisnjena v ravni rotor;
Neporavnanost zaradi nepravilnega pritrditve med okvirjem motorja in ležajno pušo;
Rotor je zaradi toplotne nestabilnosti v rotorju pogreznjen ali upognjen.
Električno radialno odstopanje je merilo neenakomernosti materiala gredi. Kadar se za merjenje električnega radialnega odstopanja uporablja nekontaktni detektor vrtinčnih tokov, se interakcija med oddanim magnetnim poljem in induciranim magnetnim poljem pretvori v razdaljo. Vsak pojav, ki lahko spremeni magnetno interakcijo med detektorsko sondo in gredjo, lahko vpliva na radialno odstopanje. To vključuje neenakomernosti v teksturi materiala, neenakomernosti elektromagnetnih lastnosti ali osi, ki so bile magnetizirane. Zaradi postopka kovanja ali vročega valjanja lahko obdelava gredi vpliva na lastnosti kovine materiala in s tem vpliva na električno radialno odstopanje.
V skladu z opredelitvijo API-ja je radialno odstopanje motorja in generatorja z nizkim številom vrtljajev kombinacija električne in mehanske kombinacije, radialno odstopanje na vrtljivi gredi pri nizki hitrosti 200 do 300 vrt / min. Merjenje. Ker lahko radialno odstopanje vpliva na odčitavanje vibracij in povzroči napake pri merjenju, je pomembno razumeti različne dejavnike vpliva in kako jih odpraviti.
Spremljanje stopnje radialnega odstopanja med proizvodnim procesom pomaga preprečiti razstavljanje opreme in vrniti rotor na stroj ali mlin za predelavo. Če po montaži stroja ni dosežena meja radialnega odstopanja valja z nizko hitrostjo, je to tako za proizvajalca kot za kupca drago.
